Après l'apparition de nombreuses maladies des chaussées en béton, si elles ne sont pas réparées à temps, elles se transformeront rapidement en maladies incurables. En particulier, pour certaines rainures de fosses, les surfaces de chanvre, les pierres apparentes, etc., sont essentiellement des méthodes de réparation qui attendent que la maladie se développe dans une certaine mesure, entraînant une grande quantité de déchets matériels, et le coût des fermetures de routes pendant une longue période attire de plus en plus l'attention. Le matériau de réparation de chaussée en ciment peut réaliser une réparation ultra-mince, a une force et une durabilité super compressives et adhésives, et une réparation rapide des pièces malades sans fermer le trafic pendant une longue période. Les matériaux de réparation des chaussées en béton sont principalement utilisés pour réparer les dommages, les nids d'abeilles, le chanvre, le sable, le pelage, les explicites, le gel-dégel et les microfissures à haute et basse vitesse, les postes de péage, les zones de service, les stations-service, les aéroports, les joints de dilatation de pont, le terrain d'usine et les routes rurales, etc., et peuvent être rapidement ouverts trafic 2-3 heures après la réparation. Durcissement rapide à température ambiante, et la circulation peut être ouverte 2 à 3 heures après la réparation de la chaussée. Le système est un système alcalin, a une bonne compatibilité avec le ciment et ne présente aucune corrosion des barres d'acier. Aucun effet toxique sur le corps humain, non combustible, stockage pratique, transport, sécurité et protection de l'environnement. Forte adhérence, anti-pelage, excellente durabilité, coefficient de dilatation thermique proche du béton. Il peut restaurer les performances d'origine de la chaussée en béton tout en ayant une bonne imperméabilité. Résistance au gel-dégel, à l'usure et à la corrosion (résistance aux acides, aux alcalis et aux agents de fonte des neiges).