Le système de roulement des roulements à rouleaux spiralés utilise des rouleaux spiralés enroulés avec des courroies Par conséquent, ils sont appelés roulements à rouleaux hélicoïdaux. Ce type de roulement a une grande élasticité et un jeu radial, peut supporter une charge radiale d'impact importante, ne peut pas supporter une charge axiale et a une vitesse limite faible. Il convient uniquement aux pièces ayant une faible précision de rotation et souvent soumises à de fortes charges de choc. L'installation du roulement permet une inclinaison de 0,5° des axes des bagues intérieure et extérieure. En raison de la déformation élastique de ce type de roulement, la précision ne peut être garantie pendant le travail, de sorte que la précision des roulements à rouleaux hélicoïdaux n'est que normale et il n'existe pas d'autres nuances de précision. Les roulements à rouleaux hélicoïdaux ZMJT052 sont principalement utilisés dans les principales aciéries. Caractéristiques des roulements à rouleaux hélicoïdaux : Les bagues intérieure et extérieure du roulement sont fabriquées en ruban d'acier allié et assemblées par un traitement spécial. L'espace en spirale sur la surface des bagues intérieure et extérieure du roulement permet à l'huile lubrifiante de se répartir de manière continue et uniforme sur la surface de travail du roulement. Le roulement fonctionne dans des conditions de travail avec une grande différence de température et la taille du raccord de roulement peut être compensée automatiquement. Processus de roulement à rouleaux en spirale : La bague intérieure et la bague extérieure du roulement sont fabriquées en ruban d'acier allié et assemblées par un traitement spécial. L'espace en spirale sur la surface des bagues intérieure et extérieure du roulement permet à l'huile lubrifiante de se répartir de manière continue et uniforme sur la surface de travail du roulement. Le roulement fonctionne dans des conditions de travail avec une grande différence de température et la taille du raccord de roulement peut être compensée automatiquement. Avantages des roulements à rouleaux hélicoïdaux : A) Ce type de roulement est en acier à ressort. La température de recuit de l'acier à ressort est de 3500° C. Par conséquent, il est moins sensible à la température que l'acier à roulement à billes (100C6) avec une température de recuit de 1800 °C. Le matériau perd énormément sa dureté lorsque la température dépasse la température de revenu. Par conséquent, l'acier à ressort convient mieux aux travaux à haute température. B) L'acier à ressort a une bonne élasticité, il est donc facile à installer. La bague intérieure peut être installée dans n'importe quelle position à l'aide de deux clés à crochet, et la tension interne de la bague intérieure peut la fixer à l'arbre. Il est relativement facile de traiter des bagues intérieures avec des tolérances de h9 ou h1l avec des matériaux élastiques. C) Ces roulements sont durables et sont moins affectés par la saleté, les copeaux de fer, l'eau et les acides faibles formés par la chute de poudre de fer et d'eau. Les anneaux spiralés à paroi mince laissent un grand espace pour les pièces roulantes de grand diamètre. Ces composants sont capables de faire rouler le swag et les corps étrangers dans l'espace en spirale de l'anneau en spirale. Cela permet de garder la surface mobile du roulement propre lors de sa rotation. D) Le principal avantage des roulements à vis est que la bague extérieure peut être réutilisée plusieurs fois, ce qui permet de la retravailler en cas de dommage et de flexion dus aux effets de la température. Dans ce cas, le boîtier doit également être ajusté. Seule la bague extérieure en spirale et non l'ensemble complet de roulements doivent être changées, et tous les composants restants du roulement peuvent être réutilisés. Le réglage du boîtier s'effectue en augmentant le diamètre de 1 mm. Par exemple, lorsque le diamètre intérieur passe de 105 mm à 106 mm, le diamètre extérieur de la bague extérieure en spirale doit également être augmenté de lmm pour l'installation. Cela peut être répété jusqu'à ce que le diamètre atteigne 110 mm. De cette manière, la bague extérieure du roulement peut être usinée de manière répétée 5 fois. Cela peut entraîner des économies importantes, en particulier si tous les autres composants du roulement peuvent être réutilisés 6 fois.