20t thấp khoảng cách điện cẩu điện nâng đôi điểm nâng nhà sản xuất nâng điện cẩu dây cáp điện là một loại thiết bị nâng nhỏ, dây cáp điện có cấu trúc nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ, phần mạnh mẽ linh hoạt, vận hành dễ dàng và lợi thế khác, nó có thể được lắp đặt riêng trên dầm chữ I, hoặc cũng có thể được lắp đặt trên chùm đơn điện hoặc bằng tay, chùm đôi, cantilever, giàn và cần cẩu khác. Động cơ thường sử dụng một động cơ hình nón, tự động khóa và đóng khóa sau khi dừng. Các dây hỗ trợ bao gồm dây cáp bọc phốt phát, dây cáp mạ kẽm, và dây thép mịn. 02CD1, MD1 series dây cáp điện là một sản phẩm cải tiến dựa trên các mô hình CD và MD ban đầu. Nó có các đặc tính của cấu trúc nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, mức độ phổ quát lớn của các bộ phận, khả năng thay thế mạnh mẽ, khả năng nâng đơn cao, bảo trì thuận tiện, vv, và là một thiết bị nâng nhẹ phổ biến cho sử dụng hiện tại. Palăng có hai loại: loại cố định và loại xe đẩy, loại cố định được chia thành “A1, A2, A3, A4,” bốn loại, xem Hình 3, có thể lắp trực tiếp trên khung; loại xe đẩy có chức năng chạy và có thể lắp đặt trên đường ray; loại CD1 là nâng đơn tốc độ, và MD1 loại là tốc độ bình thường và nâng tốc độ chậm. Nhà máy của chúng tôi chủ yếu sản xuất cần trục điện với công suất tải 0,25t ~ 20t và chiều cao nâng 3m ~ 30m. Chúng tôi cũng có thể thiết kế và sản xuất cần trục điện phi loạt theo nhu cầu của bạn. Các bộ giảm tốc đều sử dụng bánh răng xoắn ba giai đoạn giảm tốc. Bánh răng và trục được làm bằng thép kết cấu hợp kim hoặc thép carbon, và được xử lý nhiệt thích hợp để đảm bảo độ tin cậy và tuổi thọ của chúng. Thân hộp và vỏ bọc được làm bằng gang, với giảm xóc rung tốt và niêm phong đáng tin cậy. Khi chiều cao nâng H = 6m, một khớp nối móng vuốt được sử dụng để kết nối trục động cơ và trục đầu vào của bộ giảm tốc. Khi H≥9m, một trục trung gian và một khớp nối thép được thêm vào. Khi H≥18m, độ cứng của trục giữa của khung đỡ được khớp để đảm bảo cân bằng quay. Kiểm tra và chuẩn bị trước khi lắp đặt a) Sau khi nâng điện được chuyển đến nơi lắp đặt, chấp nhận nó theo phiếu đóng gói, và kiểm tra cẩn thận xem có bất kỳ hư hỏng hoặc bị mất bộ phận nào trong quá trình vận chuyển; b) Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng và các tài liệu ngẫu nhiên khác để hiểu cấu trúc của sản phẩm này. c) Xe đẩy hoạt động, đầu vào điện và thiết bị móc (trừ 10t) thường được tháo rời và đóng gói với bộ phận chính và phải được lắp ráp lại trong quá trình lắp đặt; d) loại bỏ dầu hoặc dầu chống gỉ trên lốp xe đẩy điện; e) Bôi trơn nâng và chạy giảm tốc theo quy định của Bảng 8 và 11 của sổ tay này, và niêm phong lỗ tiếp nhiên liệu để ngăn chặn rò rỗi. f) Hiểu được vị trí lắp đặt và chuẩn bị các cơ sở lắp đặt. Các bộ giảm tốc đều sử dụng bánh răng xoắn ba giai đoạn giảm tốc. Bánh răng và trục được làm bằng thép kết cấu hợp kim hoặc thép carbon, và được xử lý nhiệt thích hợp để đảm bảo độ tin cậy và tuổi thọ của chúng. Thân hộp và vỏ bọc được làm bằng gang, với giảm xóc rung tốt và niêm phong đáng tin cậy. Kiểm tra và chuẩn bị trước khi lắp đặt a) Sau khi nâng điện được chuyển đến nơi lắp đặt, chấp nhận nó theo phiếu đóng gói, và kiểm tra cẩn thận xem có bất kỳ hư hỏng hoặc bị mất bộ phận nào trong quá trình vận chuyển; b) Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng và các tài liệu ngẫu nhiên khác để hiểu cấu trúc của sản phẩm này. c) Xe đẩy hoạt động, đầu vào điện và thiết bị móc (trừ 10t) thường được tháo rời và đóng gói với bộ phận chính và phải được lắp ráp lại trong quá trình lắp đặt; d) loại bỏ dầu hoặc dầu chống gỉ trên lốp xe đẩy điện; e) Bôi trơn nâng và chạy giảm tốc theo quy định của Bảng 8 và 11 của sổ tay này, và niêm phong lỗ tiếp nhiên liệu để ngăn chặn rò rỗi. f) Hiểu được vị trí lắp đặt và chuẩn bị các cơ sở lắp đặt.