Các hình thức chính của thiệt hại cho các thanh nối 0202 là gãy xương mệt mỏi và biến dạng quá mức. Gãy xương mệt mỏi thường được tìm thấy ở ba khu vực ứng suất cao trên thanh nối. Các điều kiện làm việc của thanh nối yêu cầu thanh nối phải có độ bền cao và khả năng chống mệt mỏi; nó cũng đòi hỏi độ cứng và độ dẻo dai đủ. Trong quá trình xử lý thanh nối truyền thống, các vật liệu nói chung là 45 thép, 40Cr hoặc 40MnB, vv, và độ cứng cao hơn. Do đó, các vật liệu thanh nối mới được sản xuất bởi các công ty ô tô Đức như thép vi hợp kim carbon cao C70S6, thép giả mạo SPLITASCO loạt, thép rèn FRACTIM và thép rèn S53CV-FS được sử dụng (trên đây là tiêu chuẩn din của Đức). Mặc dù thép hợp kim có độ bền cao, nó nhạy cảm với nồng độ các lực tương ứng. Do đó, yêu cầu nghiêm ngặt được yêu cầu về hình dạng thanh kết nối, góc tròn quá mức, vv, và cũng cần chú ý đến chất lượng hoàn thiện bề mặt để cải thiện sức mạnh mệt mỏi. Nếu không, việc áp dụng thép hợp kim có độ bền cao sẽ không đạt được kết quả mong đợi. Thanh nối 0202 là một công cụ kết nối piston và trục khuỷu, truyền lực nhận được bởi piston đến trục khuỷu, và chuyển đổi chuyển động qua lại của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu. Nhóm thanh kết nối 0202 bao gồm thân thanh kết nối, nắp thanh nối, ống lót đầu nhỏ, kết nối thanh đầu ngói và kết nối que bu lông (hoặc vít), vv 0202 và bu lông que kết nối (hoặc ốc vít), vv Nhóm thanh kết nối phải chịu lực khí từ pin piston và swing riêng của nó và lực quán tính qua lại của bộ piston. Độ lớn và hướng của các lực này thay đổi theo định kỳ. Do đó, thanh nối phải chịu tải luân phiên như nén và kéo dài. Thanh nối phải có đủ sức mạnh mệt mỏi và độ cứng cấu trúc. Không đủ sức mạnh mệt mỏi thường làm cho thân thanh nối hoặc bu lông thanh nối bị vỡ, do đó gây ra tai nạn lớn thiệt hại cho toàn bộ máy. Nếu độ cứng không đủ, nó sẽ gây ra biến dạng uốn của thân thanh và sự biến dạng không tròn của đầu thanh nối, dẫn đến mài mòn một phần của piston, xi lanh, ổ đỡ và pin quay. Công ty cung cấp quanh năm: 0202 bộ phận Komatsu, Komatsu bộ phận máy xúc, Komatsu ủi đất phụ tùng, bộ phận nạp, Carter phụ kiện, Carter bộ phận xúc, núi đẩy các bộ phận động cơ 0202 Komatsu động cơ: khối động cơ, lắp ráp xi lanh trung bình, động cơ bốn bộ, trục khuỷu, trục cam, ngói lớn và nhỏ, đầu vào và van xả, gói đại tu, đầu xi lanh, turbo tăng áp, bơm nước, máy bơm dầu, máy phát điện, động cơ khởi động, chảo dầu, máy bơm diesel, vv 0202 Komatsu thủy lực bộ phận thủy lực: máy bơm thủy lực và phụ kiện (bơm mật, pit tông, tấm phân phối, tấm chín lỗ, đồng bóng), động cơ quay, giảm tốc, slewing ổ đỡ, van phân phối, động cơ đi bộ, boom/stick/xi lanh xô. 0202 các bộ phận khung Komatsu: chuỗi, tấm theo dõi, bánh răng, bánh xe hỗ trợ, pallet, bánh xe dẫn hướng, xi lanh căng, xô, tay áo pin khác nhau. 0202 phụ kiện taxi: vỏ cabin, bảng nội thất, kính, màn hình hiển thị, bảng máy tính, ghế, dây khai thác, điều hòa không khí bảng điều khiển, du lịch PPC van, máy nén 0202 Komatsu gốc bơm thủy lực, van chính, bơm thủy lực van điện từ, bể nước, thủy lực dầu tản nhiệt, ngưng tụ, bộ sửa chữa, chiết áp, cánh tay, cánh tay nhỏ, xô (đào đất, đá), khung công cụ, chiqiu rack, que kết nối, trục chân, ống lót