ข้ามบอร์ดเหมาะสำหรับรถไฟและทางหลวงข้ามระดับเมืองแสงวงกลม, ชานชาลา, สถานี, สถานีรถบรรทุกสัมภาระทางเดิน, หลา, การขนส่งสินค้า, การฝึกอบรมการบำรุงรักษา, ภายในและภายนอกพิเศษสายพิเศษ, องค์กร, เหมืองพิเศษทางรถไฟและทางหลวง.รถไฟข้ามแผ่นเป็นส่วนลำคอของการขนส่งทางรถไฟและการขนส่งทางถนนกว่าปีที่ผ่านมามากที่สุดได้ใช้ยางมะตอยและคอนกรีตเสริมพื้นผิว zmjt052 ข้ามบอร์ดเป็นผลิตภัณฑ์ของโลกในปัจจุบันเป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศที่ว่างเปล่าแทนที่เดิมแผ่นปูซีเมนต์เสริมแรงและมีลักษณะแรงกระแทกและฉนวนกันความร้อนที่ดีสมรรถนะความต้านทานการสึกหรอและการเสียรูปน้อยลงหลังจากการบีบอัดซ้ำความแข็งแรงสูงต้านทานริ้วรอยไม่พลิกโคลนอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นต้น การใช้มันสามารถปรับปรุงความสามารถในการขนส่งของยานยนต์ลดเวลาการบำรุงรักษาข้ามและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากยานยนต์เปลวไฟแผ่นยางข้ามแผ่นยางใช้สูตรใหม่และเพิ่มการฝังไนลอนหรือการสังเคราะห์รัศมีพื้นผิวยางทนต่อการสึกหรอทนต่อการกัดกร่อนความแข็งแรงสูงทนต่อแรงกดทนต่อแรงกระแทกและมีผลฉนวนกันความร้อนที่ดีการออกแบบและการผลิตที่ได้มาตรฐานความสามารถในการเปลี่ยนกันได้การติดตั้งง่ายและการวางที่สะดวกเนื่องจากการดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยมของซากยางคนเดินเท้าสามารถหลีกเลี่ยงการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมประจำวันได้โดยราบรื่นรวดเร็วและปลอดภัยคณะกรรมการเป็นอุปกรณ์ที่มีร่องขอบและรถไฟพิเศษเล็บถนนจะยึดกับนอนผลการปิดผนึกโดยรวมคือกันลื่นและกันความชื้นและพื้นผิวสามารถเก็บให้แห้งในฝนและหิมะฟังก์ชั่นพื้นฐานที่แผ่นข้ามทางรถไฟควรมีคือการอนุญาตให้ยานยนต์ยานยนต์ยานยนต์และคนเดินเท้าผ่านทางแยกได้อย่างราบรื่นและรวดเร็วในสถานที่ของการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและในเวลาเดียวกันหลีกเลี่ยงการปิดถนนและการซ่อมแซมไม่ว่าจะเป็นทางแยกทางรถไฟสามารถรักษาสภาพการทำงานปกติจะส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของเส้นทางรถไฟและความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินของผู้คน“คณะกรรมการข้ามถนน” ซึ่งเป็นอุปกรณ์หลักของทางข้ามทางรถไฟยังเป็น “ชิ้นส่วนสำคัญของอุปกรณ์"ที่หน่วยงานจัดการรถไฟและหน่วยงานสิทธิในทรัพย์สินในทุกระดับให้ความสำคัญกับการวิจัย