Электрическая платформа с аккумуляторной рейкой 02 предъявляет низкие требования к прокладке пути и может использоваться на открытом воздухе, на изогнутых и S-образных путях. Бортовой грузовик имеет функции защиты, такие как короткое замыкание, потеря фазы, отображение мощности, пониженное напряжение, перегрузка по току и т. д. изготовленный на заказ 3-тонный аккумулятор KPX производитель электрических плоских автомобилей KPD производитель электрической тележки Runde безрельсовый плоский вагон имеет много преимуществ перед другими моделями: серия KPX железнодорожная платформа с батарейным питанием - это железнодорожная платформа, работающая от аккумулятора. Плоская автомобильная аккумуляторная батарея установлена внутри кузова автомобиля для защиты аккумулятора. Плоская тележка может использоваться на предустановленной трассе S-типа, изогнутой гусенице и легковоспламеняющихся паромных переправах, а также может быть оснащена гидравлической подъемной системой для завершения стыковки процесса; Собранный двигатель постоянного тока имеет преимущества стабильного запуска, большого пускового момента, небольшого воздействия на редуктор, низкого напряжения, длительный срок службы и т. д.; по сравнению с моделями KPJ, KPD, KPC и другими сериями вагон с аккумуляторной батареей обладает хорошей маневренностью и гибкостью безопасности, пробег не ограничен, а требования к пути невысоки, поэтому рекомендуется использовать его в случаях транспортировки на большие расстояния с низким частоту использования для экономии затрат на прокладку пути. Обратите внимание на время использования аккумуляторной машины и обязательно заряжайте ее, когда придет время заряжать. KPDZ - это двухфазный низковольтный железнодорожный электрический плоский вагон, представляет собой своего рода передаточную тележку, которая принимает питание через низковольтную дорожку, система управления - источник питания 36 В, мощность в основном поступает от тока на изолированной дорожке, через понижающий трансформатор, размещенный на земле, чтобы понизить 380 В до 36 В, через модуль выпрямителя для выпрямления переменного тока 36 В до 36 В постоянного тока, а затем управления работой железнодорожной транспортной тележки через ручку системы управления и беспроводной пульт дистанционного управления. Ссылка на выбор: 1. Низковольтные железнодорожные электрические плоские вагоны KPDZ предъявляют высокие требования к рельсам и должны изолировать пути, поэтому они не подходят для случаев с накопленной водой на открытом воздухе. Низковольтный железнодорожный электрический плоский вагон KPDZ подходит для высокочастотного использования, транспортировки на средние и дальние расстояния. Когда он превышает 50 метров, необходимо добавить трансформатор, чтобы уменьшить падение давления на гусеничном ходу. Низковольтный железнодорожный электрический плоский вагон KPDZ подходит для изгиба пути. Когда дорожка проложена на открытом воздухе, необходимо принять меры по водонепроницаемости, чтобы изолированная дорожка не потеряла мощность из-за скопившейся воды. KPDZ низковольтный железнодорожный электрический плоский вагон высокотемпературные случаи плавильные заводы и другие высокотемпературные среды. Низковольтная железнодорожная электрическая платформа KPDZ часто используется в условиях малого тоннажа и низкой нагрузки. Поскольку у нее нет кабеля, ее можно использовать при изгибе под прямым углом и перекрестном пересечении. Железнодорожная тележка 02KPJ - это железнодорожный электрический плоский вагон с кабелем для обеспечения питания за счет сжатия кабельной катушки с магнитной муфтой. Рельсовая тележка оснащена металлургическим двигателем переменного тока, источником питания переменного тока 380 В через выдвижной кабель кабельной катушки для обеспечения мощности, простой конструкции, удобного управления, а рабочее напряжение составляет 36 В, и представляет собой электрическое оборудование для обработки плоских вагонов Common Rail на заводе. Преимущества: 1. Железнодорожный электрический вагон серии KPJ подходит для любого грузоподъемности и имеет большое рабочее расстояние. Плоский автомобиль можно использовать в суровых условиях, в условиях высокой температуры, взрывозащищенных средах и т. Время работы электрической платформы электропитания кабельной катушки KPJ не ограничено, и он может работать 24 часа в сутки, чтобы соответствовать рабочей среде в две или три смены. Электрическая плоская тележка с электропитанием кабельного барабана KPJ проста в эксплуатации, использует коробчатую балочную конструкцию, низкую стоимость, может быть добавлена в соответствии с требованиями и может быть оснащена гидравлическими подъемными, подъемными и другими системами. Кабельный барабан KPJ может выбрать кабельный барабан пружинного типа или кабельный барабан с магнитной муфтой в зависимости от расстояния пробега. Когда расстояние бега велико, можно установить устройство подачи кабеля, чтобы помочь катушке втягивать и распаковывать кабель. Он не ограничен временем использования, его можно использовать в любое время. Требования к укладке трассы невысоки, и обычная трасса может удовлетворить потребности безрельсового автомобиля Runde, как следует из названия. Эта серия электрических плоских автомобилей питается от аккумулятора, а на плоских колесах используются резиновые колеса с полиуретановым покрытием. Нет необходимости прокладывать дорожки, и нет ограничений на беговой маршрут. Его можно использовать на бетонных полах и закаленных полах, а также осуществлять свободное вращение на 360 градусов на месте. Безрельсовые платформы также делятся на моторные и безмоторные, а без двигателя в основном полагаются на тягу и обладают определенной способностью преодолевать подъем. 02 Безрельсовый электрический бортовой грузовик Runde, также известный как электрический бортовой грузовик, безрельсовая погрузочная тележка, колесный транспортер, представляет собой разновидность колесного погрузочно-разгрузочного оборудования которыми можно произвольно управлять с помощью ручных манипуляций, потому что в качестве ведущего колеса и опорного колеса используются высокопрочные колеса из полиуретановой резины, избавляются от зависимости вагона от наземного рельса, не повреждают инфраструктуру, могут свободно ходить по земле, свободно управлять без пространства и наземные ограничения, в любое время Изменение направления и маршрута ходьбы очень подходит для использования в местах, где маршрут операции не фиксирован. В настоящее время он используется в автомобилестроении, судостроении, штамповке пресс-форм, распределении стали, транспортировке и сборке крупных машин и оборудования.