02 Благодаря отслеживанию и управлению энергией и окружающей средой в Китае соломенное топливо (то есть биотопливо) производится из твердых отходов, таких как кукурузный початок, пшеничная трава, солома, скорлупа арахиса, кукурузный початок, ватный стержень, стебель сои, сорняки, ветви, листья, опилки, кора и другие твердые отходы сельскохозяйственных культур в качестве сырья. После дробления, повышения давления, уплотнения и формования он превращается в небольшое твердое гранулированное топливо в форме стержня. Пеллетное топливо изготавливается с помощью прижимных роликов и кольцевых форм для экструзии опилок, соломы и другого сырья при комнатной температуре. Плотность сырья обычно составляет около 0,6-0,8, а плотность частиц после формования превышает 1,1, что чрезвычайно удобно для транспортировки и хранения. В то же время его характеристики сгорания значительно улучшаются, что снижает зависимость человека от нефтехимической энергии и выбросов в атмосферу. 02 особенности гранулятора: 021, сменная форма, диаметр контролируемых частиц; 2, адаптируемость материала: подходит для формования различного сырья биомассы; 3, высокая степень автоматизации, простота в эксплуатации, легкость перемещения, если нет силового объекта, можно заменить дизельным двигателем; 4, прижимное колесо может быть автоматически отрегулировано, материал не экструдируется, не душно, чтобы обеспечить стабильность разгрузочного формования. 02 Инструкции по техническому обслуживанию гранулятора: 021 До начиная тестовый запуск гранулятора, строго проверьте, соответствует ли установка всех частей машины требованиям, свободны ли винты и болты, вы можете слегка потянуть ремень рукой, чтобы проверить вращение, есть ли столкновение оболочки и т. д. в то же время, проверьте направление вращение и строго запрещать дробление легковоспламеняющихся и взрывоопасных предметов, чтобы избежать несчастных случаев. 2. при производстве барабанной дробилки древесины должна поддерживаться равномерная разгрузка для обеспечения качества дробления и нормального производства, а перегрузка двигателя строго запрещена для обеспечения нормальной работы машина. В дополнение к регулярной проверке ослабления крепления различных деталей следует уделять больше внимания проверке износа изнашиваемых деталей. Если износ серьезный, его следует вовремя заменить, чтобы избежать повреждения основных компонентов. И принять необходимые меры противопожарной защиты 4. Из-за высокой скорости, помимо правильной и надежной установки, необходимо поддерживать хорошую смазку для поддержания нормальной работы машины. Как правило, температура подшипника не превышает 70 градусов. Масло и дисульфид молибдена добавляются к основному подшипнику один раз в неделю, поэтому быстродействующее масло работает лучше.