Безэлектродная канатная лебедка серии SQ представляет собой обычное железнодорожное транспортное оборудование, тянутое стальным канатом на подземной дороге угольной шахты; он подходит для прямой транспортировки материалов и оборудования, таких как гладкая канавка рабочей поверхности, зона добычи вверх (вниз) горы и централизованная железнодорожная полоса под состояние большого наклона на большие расстояния, переменного уклона, условий работы с большим тоннажем; он заменяет традиционное реле малой лебедки, тяговый режим транспортировки, реализует общую транспортировку гидравлической опоры и шахты Один тип устройства Идеальное оборудование; его также можно использовать на подземных дорогах и заземление металлических рудников. Железнодорожный транспорт с небольшими изменениями уклона и волнистости, угол наклона не должен превышать 20°. Безэлектродная канатная лебедка является своего рода общим железнодорожным транспортным оборудованием на подземной дороге угольной шахты со стальным канатом тяги; подходит для большого наклона на большие расстояния, переменного уклона, рабочей поверхности большого тоннажа вдоль канавки, зоны добычи вверх (вниз) гор и концентрированных железнодорожные полосы и другие материалы, прямая транспортировка оборудования без перегрузки; является альтернативой традиционному реле небольшой лебедки, тяговому режиму транспортировки, реализует транспортировку общего гидравлического кронштейна и различного шахтного оборудования Идеальная часть оборудования; также его можно использовать для подземные дороги и наземные поверхности металлических рудников. Уклон небольшой, железнодорожный транспорт с волнами и перепадами, а большой адаптируемый угол наклона не должен превышать 20°. Рабочая лебедка безэлектродной канатной лебедки является источником питания всей системы. Это двухколесный спирально-навитый фрикционный барабан. Входной вал двигателя непосредственно приводит в движение планетарный дифференциал с нормальным зацеплением. При соответствующей комбинации быстрых и медленных затворов он образует нулевую скорость, быструю и медленную скорость и, наконец, приводит в движение планетарное колесо верхней ступени и фрикционный ролик. Цель транспортировки тяжелых предметов достигается за счет трения между тросом и барабаном.