Основной корпус стальной тросовой тяговой цепи серии TL состоит из штифта цепи (хромированная сталь высокого качества), опорного штифта (экструдированный алюминиевый сплав), штифта вала (легированная сталь) и других компонентов, так что между кабелем или резиновой трубкой и цепью перетаскивания нет относительного перемещения, нет искажений, нет искажение, цепной гаечный ключ хромированный эффект внешнего вида новая и разумная структура, ловкость, высокая прочность, хорошая жесткость, отсутствие деформации, простота установки, надежное использование, простота разборки, особенно использование высокопрочных износостойких материалов, сплав меди является штифтом вала, который улучшает износостойкость изделия, изгиб более гибкий, сопротивление меньше, а шум снижен, так что его можно использовать в течение длительного времени без деформации и провисания. Скребковая цепь может адаптироваться к максимальной скорости движения 40 м/мин. 2、При максимальной скорости движения тормозной цепи уровень звукового давления шума не превышает 68 дБ. Безопасный срок службы тормозной цепи составляет не менее 10 миллионов раз (туда и обратно). Технические характеристики стальной тросовой тяговой цепи: 45, 65, 95, 125, 180, 225, 250. Ширина тормозной цепи может быть изменена в соответствии с требованиями пользователя, а радиус изгиба составляет 50-800. Существует три типа опорных пластин. (1) Когда тяговая цепь должна выдерживать большую нагрузку на трубу или кабель, следует использовать высокопрочную опорную пластину - весь тип блока. (2) Когда размер трубного соединения кабеля больше отверстия внутренней полости опорной пластины или должен быть разбирается и часто ремонтируется. Дополнительная опорная плита - отдельный тип (3) При наличии множества спецификаций установочного троса можно выбрать опорную пластину - тип рамы.