O vagão elétrico com trilho de bateria 02 tem baixos requisitos para a colocação de trilhos e pode ser usado ao ar livre, trilhos curvos e trilhos em forma de S. O caminhão de mesa tem funções de proteção como curto-circuito, perda de fase, exibição de energia, subtensão, sobrecorrente, etc. fabricante personalizado de 3 toneladas KPX bateria KPD fabricante de carros elétricos planos Runde carrinho elétrico sem trilhos de bateria de carro plano tem muitas vantagens sobre outros modelos: a série KPX vagão plano ferroviário movido a bateria é um vagão plano alimentado por uma bateria. A bateria de armazenamento do carro é instalada dentro da carroceria do veículo para proteger a bateria. O carro plano pode ser usado na pista predefinida do tipo S, pista curva e inflamável, ocasiões de balsa, e também pode ser equipado com um sistema de elevação hidráulica para completar o encaixe do processo; o motor DC montado tem as vantagens de partida estável, grande torque de partida, pequeno impacto no redutor, baixa tensão, longa vida útil, etc.; em comparação com KPJ, KPD, KPC e outros modelos da série, o vagão da bateria tem boa manobrabilidade e flexibilidade de segurança, a distância de corrida não é limitada e os requisitos da pista não são altos, por isso é recomendado usá-lo em ocasiões de transporte de longa distância com baixa frequência de uso para economizar custos de colocação de trilhos. Preste atenção ao tempo ao usar um carro a bateria e certifique-se de carregá-lo quando for a hora de carregá-lo. KPDZ é um carro liso elétrico de trilho de baixa tensão bifásico, é um tipo do trole de transferência que toma o poder através da trilha de baixa tensão, o sistema de controle é fonte de alimentação 36v, o poder vem principalmente da corrente na trilha isolada, através do transformador abaixador colocado no chão para descer 380V para 36V, através do módulo retificador para retificar o AC 36V para DC 36V e, em seguida, controlar a operação do carrinho de transporte ferroviário através da alça do sistema de controle e controle remoto sem fio. Referência de seleção: 1. Os carros lisos elétricos do trilho de baixa tensão de KPDZ têm exigências altas para trilhas e precisam isolar as trilhas, assim que não são apropriados para ocasiões com água acumulada ao ar livre. O vagão elétrico elétrico de baixa tensão KPDZ é adequado para uso em alta frequência, transporte de média e longa distância. Quando excede 50 metros, um transformador precisa ser adicionado para reduzir a queda de pressão da esteira. O vagão elétrico elétrico de baixa tensão KPDZ é adequado para dobrar a pista. Quando a pista é colocada ao ar livre, medidas impermeáveis precisam ser tomadas para evitar que a pista isolada perca energia devido à água acumulada. Plantas de fundição de alta temperatura das ocasiões da alta temperatura do carro liso do trilho da baixa tensão de KPDZ e outros ambientes de alta temperatura. O vagão elétrico elétrico de baixa tensão KPDZ é frequentemente usado em condições de pequena tonelagem e baixa carga. Como não possui um cabo, ele pode ser usado em ocasiões de flexão e cruzamento em ângulo reto. O carrinho ferroviário 02KPJ é um vagão elétrico ferroviário com um cabo para fornecer energia através da contração do carretel de cabo de acoplamento magnético. O carrinho de trilho adota um motor metalúrgico AC, fonte de alimentação AC 380V através do cabo retrátil do carretel de cabo para fornecer energia, estrutura simples, operação conveniente e a tensão de operação é de tensão de segurança de 36V e é um equipamento de manuseio de carro plano elétrico comum na fábrica. Vantagens: 1. O vagão elétrico elétrico ferroviário da série KPJ é adequado para qualquer tonelagem de carga e tem uma longa distância operacional. O carro plano pode ser usado em ambientes agressivos, ambientes de alta temperatura, ambientes à prova de explosão, etc. O tempo de trabalho do carro plano elétrico do trilho da fonte de alimentação do carretel de cabo KPJ não é limitado e pode funcionar 24 horas por dia para atender ao ambiente de trabalho de dois ou três turnos. O carro plano elétrico do trilho da fonte de alimentação do carretel de cabo KPJ é simples de operar, usa uma estrutura de viga de caixa, de baixo custo, pode ser adicionado de acordo com a demanda e pode ser equipado com elevação hidráulica, elevação e outros sistemas. O carretel de cabo KPJ pode escolher o carretel de cabo do tipo mola ou o carretel de cabo de acoplamento magnético de acordo com a distância de corrida. Quando a distância de corrida é longa, um alimentador de cabos pode ser instalado para ajudar o carretel a retrair e desempacotar o cabo. Não é limitado pelo tempo de uso, pode ser usado a qualquer momento. Os requisitos de colocação para a pista não são altos, e a pista comum pode atender às necessidades do carro plano sem trilhas Runde, como o nome sugere. Esta série de vagões elétricos é alimentada por uma bateria, e as rodas planas usam rodas de borracha revestidas de poliuretano. Não há necessidade de estabelecer trilhas e não há limite para a rota de corrida. Ele pode ser usado em pisos de concreto e pisos temperados, e pode realizar giro livre de 360 graus in situ. Os carros planos sem trilhas também são divididos em motorizados e não motorizados, e sem potência dependem principalmente da tração e têm uma certa capacidade de escalada. 02 Caminhão de mesa elétrico sem trilhas Runde, também conhecido como caminhão de mesa elétrica, carrinho de manuseio sem trilhas, transportador de rodas, é um tipo de equipamento de manuseio de rodas que pode ser arbitrariamente conduzido através de manipulação manual, porque usa rodas de borracha de poliuretano de alta resistência como roda motriz e roda de rolamento, livrar-se da dependência do vagão no trilho terrestre, não danificar a infraestrutura, pode andar livremente no chão, dirigir livremente sem espaço e restrições de solo, a qualquer momento Alterar a direção e a rota de caminhada é muito adequado para uso no campo onde a rota de operação não é fixa. Atualmente, é usado na produção de automóveis, construção naval, estampagem de moldes, distribuição de aço, transporte e montagem de grandes máquinas e equipamentos.