Bentuk utama kerosakan pada 0202 rod penyambung adalah fraktur keletihan dan ubah bentuk yang berlebihan. Fraktur keletihan biasanya terdapat di tiga kawasan tekanan tinggi pada batang penyambung. Keadaan kerja rod penyambung memerlukan rod penyambung mempunyai kekuatan tinggi dan rintangan keletihan; ia juga memerlukan ketegaran dan ketangguhan yang mencukupi. Dalam proses pemprosesan rod penyambung tradisional, bahan umumnya 45 keluli, 40Cr atau 40MnB, dan lain-lain, dan kekerasannya lebih tinggi. Oleh itu, bahan-bahan rod penyambung baru yang dihasilkan oleh syarikat-syarikat kereta Jerman seperti C70S6 karbon tinggi microalloy non-dipadamkan keluli, SPLITASCO siri palsu keluli, FRACTIM palsu keluli dan S53CV-FS palsu keluli digunakan (di atas adalah standard din Jerman). Walaupun keluli aloi mempunyai kekuatan yang tinggi, ia sensitif terhadap kepekatan daya yang sepadan. Oleh itu, keperluan yang ketat diperlukan dari segi bentuk rod penyambung, sudut bulat yang berlebihan, dan lain-lain, dan perhatian juga harus diberikan kepada kualiti kemasan permukaan untuk meningkatkan kekuatan keletihan. Jika tidak, penggunaan keluli aloi kekuatan tinggi tidak akan mencapai hasil yang diharapkan. Rod penyambung 0202 adalah alat yang menghubungkan omboh dan crankshaft, menghantar daya yang diterima oleh omboh ke crankshaft, dan menukarkan gerakan omboh salingan ke dalam gerakan berputar crankshaft. Kumpulan rod penyambung 0202 terdiri daripada badan rod penyambung, topi rod penyambung, rod penyambung kepala kecil sesendal, menyambung rod kepala aci jubin dan menyambung rod bolt (atau skru), dan lain-lain 0202 dan menyambung bolt rod (atau skru), dan lain-lain Kumpulan rod penyambung adalah tertakluk kepada daya gas dari pin omboh dan ayunannya sendiri dan daya inersia timbal balik set omboh. Besarnya dan arah kuasa-kuasa ini berubah secara berkala. Oleh itu, rod penyambung tertakluk kepada beban bergantian seperti mampatan dan regangan. Batang penyambung mesti mempunyai kekuatan keletihan yang mencukupi dan ketegaran struktur. Kekuatan keletihan yang tidak mencukupi sering menyebabkan badan rod penyambung atau bolt rod penyambung pecah, yang seterusnya menyebabkan kemalangan besar kerosakan pada keseluruhan mesin. Sekiranya ketegaran tidak mencukupi, ia akan menyebabkan ubah bentuk lenturan badan rod dan ubah bentuk kepala rod penyambung yang tidak bulat, yang menyebabkan keausan separa omboh, silinder, galas dan pin engkol. Syarikat sepanjang tahun bekalan: 0202 bahagian Komatsu, bahagian penggali Komatsu, bahagian jentolak Komatsu, bahagian loader, aksesori Carter, bahagian penggali Carter, bahagian tolak gunung 0202 Bahagian enjin Komatsu: blok enjin, pemasangan silinder sederhana, enjin empat set, crankshaft, camshaft, jubin besar dan kecil, masuk dan injap ekzos, pakej baik pulih, kepala silinder, turbocharger, pam air, pam minyak, penjana, motor starter, kuali minyak, pam diesel, dan lain-lain 0202 Bahagian hidraulik Komatsu: pam hidraulik dan aksesori (hempedu pam, pelocok, plat pengedaran, plat sembilan lubang, bola tembaga), motor putar, pengurangan slewing, slewing galas, injap pengedaran, berjalan motor, boom/tongkat/baldi silinder. 0202 Komatsu bahagian casis: rantai, trek plat, cincin gear, roda sokongan, palet, roda panduan, silinder ketegangan, baldi, pelbagai lengan pin. 0202 aksesori teksi: teksi shell, panel dalaman, kaca, paparan, papan komputer, kerusi, pendawaian abah-abah, panel kawalan penyaman udara, perjalanan injap PPC, pemampat 0202 Komatsu pam hidraulik asal, injap utama, injap solenoid pam hidraulik, tangki air, radiator minyak hidraulik, kondenser, kit pembaikan, potensiometer, lengan, lengan kecil, baldi (kerja tanah, batu), rangka alat, rak chiqiu, rod penyambung, aci pin, sesendal