0202 커넥팅로드의 주요 손상 형태는 피로 파괴 및 과도한 변형입니다.피로 골절은 일반적으로 커넥팅 로드의 세 가지 고응력 영역에서 발견됩니다.커넥팅로드의 작업 조건에 따라 커넥팅로드는 높은 강도와 내 피로성을 가져야합니다. 또한 충분한 강성과 인성이 필요합니다.전통적인 커넥팅로드 가공 공정에서 재료는 일반적으로 45 강, 40Cr 또는 40MnB 등이며 경도가 더 높습니다.따라서 C70S6 고 탄소 미세 합금 비 담금질 강, SPLITASCO 시리즈 단조 강, FRACTIM 단조 강 및 S53CV-FS 단조 강과 같은 독일 자동차 회사에서 생산 한 새로운 커넥팅로드 재료가 사용됩니다 (위는 독일 din 표준 임).합금강은 강도가 높지만 해당 힘의 집중에 민감합니다.따라서 커넥팅로드 모양, 과도한 둥근 모서리 등에 대한 엄격한 요구 사항이 필요하며 피로 강도를 향상시키기 위해 표면 마감 품질에도주의를 기울여야합니다.그렇지 않으면 고강도 합금강을 적용해도 예상 결과를 얻을 수 없습니다.0202 커넥팅로드는 피스톤과 크랭크 샤프트를 연결하고 피스톤에 의해받는 힘을 크랭크 샤프트에 전달하고 피스톤의 왕복 운동을 크랭크 샤프트의 회전 운동으로 변환하는 도구입니다.0202 커넥팅로드 그룹은 커넥팅로드 바디, 커넥팅로드 캡, 커넥팅로드 소형 헤드 부싱, 커넥팅로드 헤드 샤프트 타일 및 커넥팅로드 볼트 (또는 나사) 등으로 구성됩니다. 0202 커넥팅로드 볼트 (또는 나사) 등 커넥팅로드 그룹은 피스톤 핀의 가스력에 영향을받습니다.자체 스윙과 피스톤 세트의 왕복 관성력.이러한 힘의 크기와 방향은 주기적으로 바뀝니다.따라서 커넥팅로드에는 압축 및 스트레칭과 같은 교번 하중이 가해집니다.커넥팅로드는 충분한 피로 강도와 구조적 강성을 가져야합니다.피로 강도가 충분하지 않으면 커넥팅로드 본체 또는 커넥팅로드 볼트가 파손되어 전체 기계가 심각하게 손상 될 수 있습니다.강성이 충분하지 않으면로드 바디의 굽힘 변형과 커넥팅로드 헤드의 둥근 변형이 발생하여 피스톤, 실린더, 베어링 및 크랭크 핀이 부분적으로 마모됩니다.회사 연중 무휴 공급: 0202 Komatsu 부품, Komatsu 굴삭기 부품, Komatsu 불도저 부품, 로더 부품, 카터 액세서리, 카터 굴삭기 부품, 마운틴 푸시 부품 0202 Komatsu 엔진 부품: 엔진 블록, 중간 실린더 어셈블리, 엔진 4 세트, 크랭크 샤프트, 캠축, 크고 작은 타일, 입구 및배기판, 정밀검사 포장, 실린더 해드, 터보 충전기, 수도 펌프, 기름 펌프, 발전기, 시동기 모터, 기름 팬, 디젤 엔진 펌프, 등 0202 Komatsu 유압 부속: 유압 펌프 및 부속품 (펌프 담즙, 플런저, 배급 판, 9 구멍 판, 구리 공), 회전하는 모터, 돌리는 흡진기0202 Komatsu 포좌 부속: 사슬, 궤도 판, 장치 반지, 지원 바퀴, 깔판, 가이드 바퀴, 긴장시키는 실린더, 물통, 각종 핀 소매. 0202의 택시 부속품: 택시 포탄, 실내 패널, 유리, 전시, 컴퓨터 널, 좌석,배선 마구, 공기조화 제어반, 여행 PPC 벨브, 압축기 0202 Komatsu 본래 유압 펌프, 주요 벨브, 유압 펌프 솔레노이드 벨브, 물 탱크, 유압 기름 방열기, 콘덴서, 수리용 연장통, 전위차계, 팔, 작은 팔, 물통 (방어용 흙둑, 바위), 공구 구조, chiqiu 선반, 연결대,핀 샤프트, 부싱