0202コンロッドの主な損傷形態は、疲労破壊と過度の変形です。疲労破壊は、通常、コネクティングロッドの3つの高応力領域に見られます。コネクティングロッドの動作条件では、コネクティングロッドに高い強度と耐疲労性が必要です。また、十分な剛性と靭性も必要です。従来のコネクティングロッド加工プロセスでは、材料は通常45鋼、40Crまたは40MnBなどであり、硬度はより高くなります。そのため、C70S6高炭素マイクロ合金非焼入れ鋼、SPLITASCOシリーズ鍛造鋼、FRACTIM鍛造鋼、S53CV-FS鍛造鋼などのドイツの自動車会社が製造した新しいコネクティングロッド材料が使用されています（上記はドイツのdin規格です）。合金鋼は強度が高いですが、対応する力の集中には敏感です。そのため、コネクティングロッドの形状や過度の丸みを帯びた角などの厳しい要件が必要であり、疲労強度を向上させるために表面仕上げ品質にも注意を払う必要があります。そうしないと、高強度合金鋼を使用しても期待される結果が得られません。0202コンロッドは、ピストンとクランクシャフトを接続し、ピストンが受ける力をクランクシャフトに伝達し、ピストンの往復運動をクランクシャフトの回転運動に変換するツールです。0202コンロッドグループは、コンロッド本体、コンロッドキャップ、コンロッド小ヘッドブッシュ、コンロッドヘッドシャフトタイルとコンロッドボルト（またはスクリュー）などで構成されます。0202とコンロッドボルト（またはネジ）などコンロッドグループは、ピストンピンからのガス力の影響を受けますそしてそれ自身のスイングとピストンセットの往復慣性力。これらの力の大きさと方向は周期的に変化します。したがって、コネクティングロッドは、圧縮と伸張などの交互の荷重を受けます。コネクティングロッドは、十分な疲労強度と構造剛性を備えている必要があります。疲労強度が不十分であると、コネクティングロッド本体またはコンロッドボルトが破損することが多く、その結果、機械全体が損傷する重大な事故が発生します。剛性が不十分な場合、ロッド本体の曲げ変形やコネクティングロッドヘッドの丸みのない変形を引き起こし、ピストン、シリンダー、ベアリング、クランクピンが部分的に摩耗します。会社の通年の供給:0202 の小松の部品、小松の掘削機の部品、小松のブルドーザーの部品、積込み機の部品、カーターの付属品、カーターの掘削機の部品、山押しの部品 0202 小松のエンジン部分:エンジンブロック、中型シリンダーアセンブリ、エンジン 4 セット、クランクシャフト、カムシャフト、大きく、小さいタイル、入口排気弁、オーバーホールパッケージ、シリンダーヘッド、ターボチャージャー、ウォーターポンプ、オイルポンプ、発電機、スターターモーター、オイルパン、ディーゼルポンプなど0202コマツ油圧部品：油圧ポンプおよび付属品（ポンプ胆汁、プランジャー、分配プレート、9穴プレート、銅ボール）、回転モーター、旋回減速機、旋回ベアリング、分配バルブ、ウォーキングモーター、ブーム/スティック/バケットシリンダー。0202コマツシャーシ部品：チェーン、トラックプレート、ギアリング、サポートホイール、パレット、ガイドホイール、テンションシリンダー、バケット、各種ピンスリーブ。ワイヤーハーネス、空調コントロールパネル、トラベルPPCバルブ、コンプレッサー0202小松オリジナル油圧ポンプ、メインバルブ、油圧ポンプ、ソレノイドバルブ、水タンク、作動油ラジエーター、コンデンサー、修理キット、ポテンショメータ、アーム、小型アーム、バケット（土工、岩）、ツールフレーム、チキウラック、コネクティングロッド、ピンシャフト、ブッシング