L'auto piatta elettrica a binario 02 ha bassi requisiti per la posa dei binari e può essere utilizzata all'aperto, binari curvi e binari a forma di S. Il camion pianale ha funzioni di protezione come cortocircuito, perdita di fase, visualizzazione di potenza, sottotensione, sovracorrente, ecc Produttore personalizzato 3 tonnellate KPX batteria elettrica KPD produttore di auto piatte elettriche Runde carrello elettrico senza cingoli batteria piatta auto ha molti vantaggi rispetto ad altri modelli: la serie KPX Il vagone ferroviario a batteria è un vagone ferroviario alimentato da una batteria. La batteria scarica per auto è installata all'interno del corpo del veicolo per proteggere la batteria. L'auto piatta può essere utilizzata sulla pista di tipo S preimpostata, binario curvo e infiammabile, occasioni di traghetto, e può anche essere dotata di un sistema di sollevamento idraulico per completare l'attracco del processo; il motore CC assemblato presenta i vantaggi di un avviamento stabile, grande coppia di avviamento, piccolo impatto sul riduttore, bassa tensione, lunga durata, ecc.; Rispetto a KPJ, KPD, KPC e altri modelli di serie, il vagone della batteria ha una buona manovrabilità e flessibilità di sicurezza, la distanza di corsa non è limitata ei requisiti della pista non sono elevati, quindi si consiglia di utilizzarlo in occasioni di trasporto a lunga distanza con basso frequenza di utilizzo per risparmiare sui costi di posa dei binari. Prestare attenzione all'ora in cui si utilizza un'auto a batteria e assicurarsi di caricarla quando è il momento di caricarla. KPDZ è un'auto piatta elettrica bifase a bassa tensione, è una sorta di carrello di trasferimento che prende energia attraverso la pista a bassa tensione, il sistema di controllo è alimentatore 36v, la potenza proviene principalmente dalla corrente sulla pista isolata, attraverso il trasformatore step-down posto a terra per scendere 380V a 36V, attraverso il modulo raddrizzatore per rettificare la CA 36V a DC 36V, quindi controllare il funzionamento del carrello di trasporto ferroviario attraverso la maniglia del sistema di controllo e il telecomando wireless. Riferimento alla selezione: 1. Le auto piatte elettriche ferroviarie a bassa tensione KPDZ hanno requisiti elevati per i binari e devono isolare i binari, quindi non sono adatti per occasioni con acqua accumulata all'aperto. L'auto piatta elettrica su rotaia a bassa tensione KPDZ è adatta per l'uso ad alta frequenza, il trasporto a media e lunga distanza. Quando supera i 50 metri, è necessario aggiungere un trasformatore per ridurre la caduta di pressione del binario. L'auto piatta elettrica a bassa tensione KPDZ è adatta per piegare il binario. Quando la pista viene posata all'aperto, è necessario adottare misure impermeabili per evitare che la pista isolata perda potenza a causa dell'acqua accumulata. KPDZ ferrovia elettrica a bassa tensione auto piatta occasioni ad alta temperatura impianti di fusione e altri ambienti ad alta temperatura. L'auto piatta elettrica su rotaia a bassa tensione KPDZ viene spesso utilizzata in condizioni di piccolo tonnellaggio e basso carico. Poiché non ha un cavo, può essere utilizzato in occasioni di piegatura ad angolo retto e incrocio incrociato. Il carrello ferroviario 02KPJ è un'auto piatta elettrica su rotaia con un cavo per fornire energia attraverso la contrazione della bobina del cavo di accoppiamento magnetico. Il carrello ferroviario adotta un motore metallurgico CA, alimentazione CA 380 V attraverso il cavo retrattile dell'avvolgicavo per fornire potenza, struttura semplice, funzionamento conveniente e la tensione di esercizio è una tensione di sicurezza di 36 V ed è un'attrezzatura per la movimentazione di auto piatta elettrica common rail in fabbrica. Vantaggi: 1. L'auto piatta elettrica su rotaia della serie KPJ è adatta a qualsiasi tonnellaggio di carico e ha una lunga distanza operativa. L'auto piatta può essere utilizzata in ambienti difficili, ambienti ad alta temperatura, ambienti a prova di esplosione, ecc. L'orario di lavoro dell'auto piatta elettrica della ferrovia di alimentazione dell'avvolgicavo KPJ non è limitato e può funzionare 24 ore al giorno per soddisfare l'ambiente di lavoro di due o tre turni. L'auto piatta elettrica della ferrovia di alimentazione dell'avvolgicavo KPJ è semplice da usare, utilizza una struttura a trave a scatola, a basso costo, può essere aggiunta in base alla domanda e può essere dotata di sollevamento idraulico, sollevamento e altri sistemi. L'avvolgicavo KPJ può scegliere l'avvolgicavo a molla o l'avvolgicavo con accoppiamento magnetico in base alla distanza di corsa. Quando la distanza di corsa è lunga, è possibile installare un alimentatore di cavi per aiutare la bobina a ritrarre e disimballare il cavo. Non è limitato dal tempo di utilizzo, può essere utilizzato in qualsiasi momento. I requisiti di posa per la pista non sono elevati e la pista ordinaria può soddisfare le esigenze dell'auto pianeggiante senza cingoli Runde come suggerisce il nome. Questa serie di auto piatte elettriche è alimentata da una batteria e le ruote piatte utilizzano ruote in gomma rivestita in poliuretano. Non è necessario tracciare tracce e non c'è limite al percorso di corsa. Può essere utilizzato su pavimenti in cemento e pavimenti temperati e può realizzare tornitura libera a 360 gradi in situ. Le auto piatte senza cingoli sono anche suddivise in motorizzate e non alimentate, e non alimentate si basano principalmente sulla trazione e hanno una certa capacità di arrampicata. 02 Il camion a pianale elettrico senza cingoli Runde, noto anche come camion pianale elettrico, carrello di movimentazione senza cingoli, trasportatore su ruote, è una sorta di attrezzatura per la movimentazione su ruote che può essere arbitrariamente guidato attraverso la manipolazione manuale, perché utilizza ruote in gomma poliuretanica ad alta resistenza come ruota motrice e ruota del cuscinetto, elimina la dipendenza del vagone ferroviario sulla rotaia di terra, non danneggia l'infrastruttura, può camminare liberamente a terra, sterzare liberamente senza spazio e restrizioni a terra, in qualsiasi momento La modifica della direzione e del percorso a piedi è molto adatta per l'uso nel campo in cui il percorso operativo non è fisso. Attualmente, viene utilizzato nella produzione automobilistica, nella costruzione navale, nello stampaggio di stampi, nella distribuzione dell'acciaio, nel trasporto e nell'assemblaggio di grandi macchinari e attrezzature.