גיאוגריד נמתח חד כיווני הוא סוג של חומר גיאוטכני בעל חוזק גבוה העשוי מפולימר מולקולרי גבוה כחומר הגלם העיקרי, ומוסיף תוספים אנטי-סגולים ואנטי אייג'ינג מסוימים. לאחר מתיחה חד כיוונית, מולקולות השרשרת המפוזרות המקוריות מכוונות מחדש ומסודרות במצב ליניארי, מוחלשות לצלחת דקה, ואז מנוקבות לרשת פתח רגילה ואז נמתחות לאורך. בתהליך זה הפולימר יוצר מצב ליניארי כיווני ויוצר מבנה אינטגרלי ארוך של רשת אליפטית עם תפוצה אחידה וחוזק צומת גבוה. יש לו את השימושים הבאים: 1. geogrid חד כיווני משמש לחיזוק יסודות חלשים: geogrid יכול להגדיל במהירות את יכולת הנשיאה של הקרן, לשלוט על פיתוח יכולת ההתנחלות, ואת ההשפעה לרוחב על בסיס הכביש יכול ביעילות להפיץ את העומס על שכבת הבסיס רחב יותר, כדי להפחית את עובי שכבת הבסיס, להפחית את העלות ההנדסית, לקצר את תקופת הבנייה, ולהאריך את חיי השירות. Geogrid חד כיווני משמש לחיזוק אספלט או מדרכה מלט: geogrid מונח בתחתית אספלט או ריצוף מלט, אשר יכול להפחית את עומק התלם, להאריך את החיים נגד עייפות של המדרכה, וגם להפחית את עובי האספלט או המדרכה מלט כדי לחסוך בעלויות. Geogrid חד כיווני משמש לחיזוק סוללות Gapo וקירות תמך: סוללות מסורתיות, במיוחד סוללות גבוהות, לעתים קרובות צריך להיות overfilled ואת קצה הכתף לא קל קומפקטי, וכתוצאה מכך מאוחר יותר גשם מדרון הצפה, קריסה חוסר יציבות, ואת הצורך להשתמש במדרון איטי יותר, לכסות שטח גדול, קירות תומכים יש את אותה בעיה, השימוש geogrid עבור מדרון הסוללה או חיזוק קיר תמך יכול להפחית את טביעת הרגל על ידי שטח וחצי, להאריך את חיי השירות, ולהפחית את העלות על ידי 2050. גיאוגריד חד כיווני משמש לחיזוק חומת הים של הנהר: הוא יכול לשמש ככלוב אבן, ואז להשתמש בו בשילוב עם הסורג כדי למנוע את התמוטטות הסכר על ידי מי ים. לכלוב האבן יש חדירות, יכול להאט את השפעת הגלים, להאריך את חיי הסכר, לחסוך בכוח אדם ומשאבים חומריים ולקצר את תקופת הבנייה. Geogrid חד כיווני משמש לטיפול במזבלות: geogrid משולב עם חומרים geosynthetic אחרים לטיפול במזבלות, אשר יכול למעשה לפתור את הבעיות של יישוב בסיס אחיד, פליטת גז נגזרת, וכו ', והוא יכול לשפר את קיבולת האחסון של המזבלה עד קצה גבול היכולת. מטרה מיוחדת של geogrid חד כיווני: עמידות בטמפרטורה נמוכה. לאחר 200 מחזורים של מחזורים חמים וקרים חוזרים בין 45 ל -50, כל מדדי הביצועים עומדים בדרישות ועברו את מבחן הרכבת צ'ינגהאי-טיבט. זה מתאים לגיאולוגיה לקויה של פחות קריוספירה, קריוספירה עשירה ותכולת קרח גבוהה של permafrost בצפון.