Le wagon plat électrique à rail de batterie 02 a de faibles exigences pour la pose de voies et peut être utilisé à l'extérieur, sur des voies courbes et des voies en forme de S. Le camion à plateau a des fonctions de protection telles que court-circuit, perte de phase, affichage de la puissance, sous-tension, surintensité, etc. fabricant de batterie KPX personnalisée de 3 tonnes Fabricant de voitures plates électriques KDP Chariot électrique Runde chariot électrique sans rail wagon plat sans rail Le wagon à batterie plat sans rail présente de nombreux avantages par rapport aux autres modèles : la série KPX un wagon plat sur rail alimenté par batterie est un wagon plat alimenté par une batterie. La batterie de stockage à plat est installée à l'intérieur de la carrosserie du véhicule pour protéger la batterie. Le wagon plat peut être utilisé sur la voie de type S prédéfinie, la voie courbe et inflammable, les occasions de ferry, et peut également être équipé d'un système de levage hydraulique pour compléter l'amarrage du processus ; le moteur à courant continu assemblé présente les avantages d'un démarrage stable, d'un couple de démarrage élevé, d'un faible impact sur le réducteur, basse tension, longue durée de vie, etc. Par rapport aux modèles KPJ, KDP, KPC et autres séries, le wagon à batterie a une bonne maniabilité et une flexibilité de sécurité, la distance de course n'est pas limitée et les exigences de la voie ne sont pas élevées, il est donc recommandé de l'utiliser dans des occasions de transport longue distance avec une faible fréquence d'utilisation pour réduire les coûts de pose des voies. Faites attention à l'heure d'utilisation d'une voiture à batterie et assurez-vous de la charger au moment de la recharger. KPDZ est un wagon plat électrique à rail basse tension biphasé, est une sorte de chariot de transfert qui prend de l'énergie à travers la voie basse tension, le système de contrôle est une alimentation 36v, la puissance provient principalement du courant sur la voie isolée, à travers le transformateur abaisseur placé sur le sol pour abaisser 380V à 36V, à travers le module redresseur pour redresser le 36V CA à 36V CC, puis contrôler le fonctionnement du chariot de transport ferroviaire via la poignée du système de contrôle et la télécommande sans fil. Référence de sélection : 1. Les wagons plats électriques à basse tension KPDZ ont des exigences élevées pour les voies et doivent isoler les voies, de sorte qu'ils ne conviennent pas aux occasions avec de l'eau accumulée à l'extérieur. Le wagon plat électrique sur rail basse tension KPDZ est adapté à une utilisation à haute fréquence et au transport à moyenne et longue distance. Lorsqu'elle dépasse 50 mètres, un transformateur doit être ajouté pour réduire la chute de pression de la voie. 3. Le wagon plat électrique sur rail basse tension KPDZ convient au cintrage de la voie. Lorsque la voie est posée à l'extérieur, des mesures d'étanchéité doivent être prises pour éviter que la voie isolée ne perde de l'énergie en raison de l'accumulation d'eau. KPDZ rail basse tension wagon plat électrique haute température occasions fonderies et autres environnements à haute température. Le wagon plat électrique sur rail basse tension KPDZ est souvent utilisé dans des conditions de faible tonnage et de faible charge. Comme il n'a pas de câble, il peut être utilisé dans les occasions de flexion et de croisement à angle droit. Le chariot ferroviaire 02KPJ est un wagon plat électrique sur rail avec un câble pour fournir de l'énergie par la contraction de l'enrouleur de câble de couplage magnétique. Le chariot à rail adopte un moteur métallurgique à courant alternatif, une alimentation CA 380V via le câble rétractable de l'enrouleur de câble pour fournir de l'énergie, une structure simple, un fonctionnement pratique, et la tension de fonctionnement est une tension de sécurité de 36 V, et est un équipement de manutention de wagon plat électrique à rail commun dans l'usine. Avantages : 1. Le wagon plat électrique sur rail de la série KPJ convient à tout tonnage de charge et a une longue distance de fonctionnement. Le wagon plat peut être utilisé dans des environnements difficiles, des environnements à haute température, des environnements antidéflagrants, etc. Le temps de travail du wagon plat électrique de rail d'alimentation de la bobine de câble KPJ n'est pas limité, et il peut fonctionner 24 heures sur 24 pour répondre à l'environnement de travail de deux ou trois équipes. Le wagon plat électrique à rail d'alimentation électrique à enrouleur de câble KPJ est simple à utiliser, utilise une structure de poutre en caisson, à faible coût, peut être ajouté en fonction de la demande et peut être équipé de systèmes hydrauliques de levage, de levage et d'autres... L'enrouleur de câble KPJ peut choisir un enrouleur de câble à ressort ou un enrouleur de câble à couplage magnétique en fonction de la distance de course. Lorsque la distance de course est longue, un dévidoir peut être installé pour aider la bobine à se rétracter et à déballer le câble. 5. Il n'est pas limité par la durée d'utilisation, il peut être utilisé à tout moment. Les exigences de pose pour la piste ne sont pas élevées et la voie ordinaire peut répondre aux besoins du wagon plat sans rail Runde, comme son nom l'indique. Cette série de voitures plates électriques est alimentée par une batterie et les roues plates utilisent des roues en caoutchouc revêtues de polyuréthane. Il n'est pas nécessaire de poser des pistes et il n'y a pas de limite au parcours de course. Il peut être utilisé sur des sols en béton et des sols trempés, et peut réaliser un tournage libre à 360 degrés in situ. Les wagons plats sans chenilles sont également divisés en véhicules motorisés et non motorisés, et non motorisés dépendent principalement de la traction et ont une certaine capacité de montée. 02 Le camion à plateau électrique sans rail Runde, également connu sous le nom de camion à plateau électrique, chariot de manutention sans rail, transporteur à roues, est une sorte d'équipement de manutention sur roues qui peut être dirigé arbitrairement par manipulation manuelle, car il utilise des roues en caoutchouc polyuréthane à haute résistance comme roue motrice et roue de roulement, se débarrasser de la dépendance du wagon sur le rail au sol, ne pas endommager l'infrastructure, peut marcher librement sur le sol, se diriger librement sans espace et restrictions au sol, à tout moment Changer le sens de marche et l'itinéraire est très approprié pour une utilisation sur le terrain où l'itinéraire d'opération n'est pas fixe. Actuellement, il est utilisé dans la production automobile, la construction navale, l'estampage de moules, la distribution d'acier, le transport et l'assemblage de grandes machines et équipements.