Dezhou Hengda Road Construction Machinery Co., Ltd. est principalement engagée dans : asphalte coloré, équipement d'asphalte coloré, réservoir d'asphalte, équipement d'asphalte émulsifié, équipement d'asphalte modifié Précautions de transport de béton bitumineux coloré à chaud : 1. Il est conseillé d'utiliser des camions de gros tonnage et de faire attention à l'isolation, la chute de température sur le chantier ne dépasse pas 10 ℃. Le véhicule doit être nettoyé à l'avance pour éviter la contamination du mélange d'asphalte noir de matière première. L'huile d'isolation d'asphalte émulsionnée ne peut pas être pulvérisée, mais des huiles comestibles telles que l'huile végétale, l'huile de soja, etc., ou de l'asphalte émulsionné ou de l'asphalte dilué préparé à partir de liants bitumineux colorés doivent être utilisés L'asphalte de couleur produit par Texas Hengda Road Construction Machinery, qualité*, votre satisfaction est la poursuite de Hengda ! Le revêtement en asphalte coloré fait principalement référence à un revêtement en béton bitumineux avec des pigments ajoutés. Il utilise de la résine de pétrole (asphalte léger) et un revêtement en asphalte avec un pigment ajouté au mélange. L'asphalte coloré utilise un matériau de cimentation léger (ou incolore), qui est actuellement la variété la plus utilisée. Il utilise des produits pétrochimiques modernes, tels que des huiles aromatiques, des polymères, des résines, etc., pour mélanger des matériaux de liaison ayant des propriétés comparables à celles de l'asphalte ordinaire, puis ajouter une sorte de pigment, lui donner une certaine couleur. Selon les besoins, différents types de couleurs peuvent être ajoutés pour obtenir l'esthétique et la fonctionnalité requises. L'asphalte noir utilise principalement de l'asphalte pétrolier routier, qui est un produit du processus de traitement du pétrole brut. À température ambiante, il s'agit d'un liquide visqueux noir ou brun foncé, semi-solide ou solide. Étant donné que l'asphalte contenu dans l'asphalte est une substance amorphe noire, sa teneur est de 2% à 15%, il est donc révélé que le mélange d'asphalte de couleur noire est pavé d'un finisseur. La largeur de la chape et le capteur de pente doivent être réglés en premier ; la chape est chauffée à environ 130 ℃ et la vitesse du finisseur est contrôlée entre 2 m/min et 6 m/min pour assurer autant que possible la continuité de la construction ; les défauts d'angle doivent être réparés manuellement. En plus de répondre aux exigences des spécifications techniques de construction de chaussées en asphalte ordinaires, les revêtements de chaussée en asphalte colorés doivent également répondre aux exigences suivantes : 1. Nettoyez le finisseur avant le pavage pour éviter la pollution de l'asphalte noir d'origine ; 2, la surface sous-jacente de la chaussée de couleur doit être propre et plate, et avant le pavage, le mélange d'asphalte coloré doit être saupoudré d'huile diluée préparée avec un matériau de cimentation léger comme huile de couche adhésive ; 3. En cas de contamination grave, séparation, Les mélanges présentant de grandes différences de couleur doivent être éliminés ;