Pont d'embarquement latéral de table Présentation du produit Pont d'embarquement mécanique manuel DCQT-6T, pas besoin de creuser une fosse, structure simple, mais la gamme de plaques de réglage est petite. Convient pour les plates-formes de chargement et de déchargement qui ont été construites mais qui n'ont pas été prédéfinies pour les fosses de fondation. La passerelle d'embarquement côté table a deux modes de fonctionnement : mécanique et hydraulique, et le type mécanique peut être mis à niveau vers un type hydraulique. Il peut être personnalisé en fonction de la situation du site du client ! (La longueur, la largeur, la capacité de charge, le type manuel ou hydraulique de la table peuvent être personnalisés !) Paramètres Configuration Charge nominale - charge dynamique : 6000 kg Plage de réglage de la hauteur : +150 mm/-150 mm Largeur de la planche : 1830 mm/6 pieds Longueur du panneau : 400 mm Taille du comptoir L* W : 1830 mm* 900 mm Taille de la plaque fixe L* W : 1830 mm* 200 mm Caractéristiques du produit Structure du comptoir : plaque à motif diamant, renfort inférieur Plaque nervurée Structure : plaque à motifs, structure de pont en arc renforcé Charnière avant : charnière tubulaire, tube sans soudure, axe d'essieu charnière arrière : charnière tubulaire, tube sans soudure, tige de support de maintenance de sécurité de l'axe d'arbre : type de tige d'éjecteur colle anti-collision : bloc anti-collision en caoutchouc renforcé laminé, taille 300mmX200mmX100mm peinture : traitement de surface au jet de sable, ressort de pression de peinture marine à un fond et deux côtés : structure de pont d'embarquement de paillasse avec levier manuel et système de bielle Schéma 02 pont d'embarquement côté table démonstration d'opération mécanique manuelle 02 pont d'embarquement latéral de table manuel mécanique principal les pièces sont faites d'une plaque d'acier à motifs antidérapants à haute résistance et d'une soudure étroite de profil, le squelette du comptoir est fait d'une poutre en I spéciale, de sorte que la contrainte du comptoir est plus uniforme, et le couple du squelette est réduit, et la capacité portante est 2 fois plus élevée que l'acier à canal traditionnel, plus ferme et durable. Les pièces de structure en acier subissent un traitement de surface strict pour le grenaillage afin d'éliminer la rouille.