1. Il est posé entre la fondation et la base pour drainer l'eau accumulée entre la fondation et la base, bloquer l'eau capillaire et la combiner efficacement dans le système de drainage des bords. La structure raccourcit automatiquement le chemin de drainage de la fondation, réduit considérablement le temps de drainage et peut réduire le nombre de matériaux de fondation sélectionnés utilisés (des matériaux avec des matériaux plus fins et une perméabilité plus faible peuvent être utilisés). Il peut prolonger la durée de vie des routes. La pose d'un filet de drainage sur le fond peut empêcher le matériau fin de la fondation de pénétrer dans la couche de fondation (c'est-à-dire qu'il joue un rôle d'isolation). La base agrégée pénétrera dans la partie supérieure du réseau géotechnique dans une certaine mesure. De cette manière, le réseau de drainage géotechnique composite a également un effet potentiel de restriction du mouvement latéral de la couche de base agrégée. De cette manière, sa fonction est similaire à l'effet de renforcement de la géogrille. D'une manière générale, la résistance à la traction et la rigidité des filets de drainage géotechniques composites sont supérieures à celles de nombreuses géogrilles utilisées pour le renforcement des fondations, et cet effet limitant améliorera la capacité de support de la fondation. Après le vieillissement de la route et la formation de fissures, la majeure partie de la pluie pénètre dans le tronçon. Dans ce cas, le filet de drainage est posé directement sous la surface de la route à la place des fondations drainables. Les drains permettent de recueillir l'humidité avant qu'elle ne pénètre dans le sol/le sous-plancher. Une couche de film peut également être enroulée au fond du filet de drainage pour empêcher davantage l'humidité de pénétrer dans les fondations. Pour les systèmes routiers rigides, cette structure permet de concevoir des routes avec un coefficient de drainage élevé de Cd. Un autre avantage de cette structure est qu'elle peut permettre au béton de s'hydrater plus uniformément (des recherches sont en cours sur l'étendue de cet avantage). Qu'il s'agisse d'une route rigide ou d'un système routier flexible, cette structure peut prolonger la durée de vie de la route. 4. Dans les conditions climatiques nordiques, la pose de filets de drainage peut aider à atténuer les effets du gel et du gonflement. Si la profondeur de congélation est profonde, le géotextile peut être posé dans une position peu profonde dans la fondation en tant que blocage capillaire. De plus, il est souvent nécessaire de remplacer une couche inférieure granulaire qui n'est pas facile à congeler et de se dilater jusqu'à la profondeur de congélation. Le sol de remblai gelé et gonflé peut être directement rempli dans le filet de drainage jusqu'au sol de la fondation. Dans ce cas, le système peut être raccordé à une sortie d'évacuation de sorte que la nappe phréatique soit à une profondeur égale ou inférieure à celle-ci. Cela peut potentiellement limiter le développement de cristaux de glace, et il n'est pas nécessaire de limiter la charge du trafic lorsque la glace fond au printemps dans les régions froides. Nom de la société ; Personne à contacter de Hongxiang New Materials Co., Ltd. ; General Xu 02 Tel ; 13583442421 Thousand Fishing Shop https://31486.qianyuwang.com/