Les principales formes d'endommagement des bielles 0202 sont la rupture par fatigue et la déformation excessive. Les fractures par fatigue se retrouvent généralement dans trois zones soumises à de fortes contraintes sur la bielle. Les conditions de travail de la bielle exigent que la bielle présente une résistance et une résistance à la fatigue élevées ; elle nécessite également une rigidité et une ténacité suffisantes. Dans le processus traditionnel de traitement des bielles, les matériaux sont généralement en acier 45, 40Cr ou 40MnB, etc., et la dureté est plus élevée. Par conséquent, les nouveaux matériaux de bielle produits par les constructeurs automobiles allemands tels que l'acier non trempé à microalliage à haute teneur en carbone C70S6, l'acier forgé de la série SPLITASCO, l'acier forgé FRACTIM et l'acier forgé S53CV-FS sont utilisés (les normes DIN allemandes ci-dessus). Bien que l'acier allié ait une résistance élevée, il est sensible à la concentration des forces correspondantes. Par conséquent, des exigences strictes sont requises en termes de forme de bielle, de coins arrondis excessifs, etc., et une attention particulière doit également être portée à la qualité de la finition de surface pour améliorer la résistance à la fatigue. Sinon, l'application d'acier allié à haute résistance n'atteindra pas les résultats escomptés. La bielle 0202 est un outil qui relie le piston et le vilebrequin, transmet la force reçue par le piston au vilebrequin et convertit le mouvement alternatif du piston en mouvement de rotation du vilebrequin. Le groupe de bielles 0202 est composé d'un corps de bielle, d'un capuchon de bielle, d'une petite douille de bielle, d'une tuile d'arbre de tête de bielle et d'un boulon de bielle (ou d'une vis), etc. 0202 et de boulons de bielle (ou vis), etc. le groupe de bielles est soumis à la force de gaz de l'axe de piston et son propre balancement et la force d'inertie alternative du jeu de pistons. L'amplitude et la direction de ces forces changent périodiquement. Par conséquent, la bielle est soumise à des charges alternées telles que la compression et l'étirement. La bielle doit avoir une résistance à la fatigue et une rigidité structurelle suffisantes. Une résistance à la fatigue insuffisante provoque souvent la rupture du corps de bielle ou du boulon de bielle, ce qui entraîne des accidents majeurs ou des dommages à l'ensemble de la machine. Si la rigidité est insuffisante, cela provoquera une déformation en flexion du corps de bielle et une déformation non arrondie de la tête de bielle, entraînant une usure partielle du piston, du cylindre, du palier et du maneton. Fourniture toute l'année de la société : 0202 pièces Komatsu, pièces de pelle Komatsu, pièces de bulldozer Komatsu, pièces de chargeur, accessoires Carter, pièces de pelle Carter, pièces de poussée de montagne 0202 Pièces de moteur Komatsu : bloc moteur, assemblage de cylindres moyens, quatre ensembles de moteurs, vilebrequin, arbre à cames, grande et petite tuile, entrée et soupape d'échappement, ensemble de révision, culasse, turbocompresseur, pompe à eau, pompe à huile, générateur, démarreur, carter d'huile, pompes diesel, etc. 0202 Pièces hydrauliques Komatsu : pompes hydrauliques et accessoires (pompe à bile, piston, plaque de distribution, plaque à neuf trous, boule en cuivre), moteur rotatif, réducteur de pivotement, pivotement 0202 Pièces de châssis Komatsu : chaînes, plaques de chenille, couronnes dentées, roues de support, palettes, roues de guidage, vérins tendeurs, godets, manchons de goupille. 0202 accessoires de cabine : coque de cabine, panneau intérieur, verre, affichage, carte informatique, siège, faisceau de câbles, panneau de commande de climatisation, vanne PPC de voyage, compresseur 0202 Pompe hydraulique d'origine Komatsu, vanne principale, électrovanne de pompe hydraulique, réservoir d'eau, radiateur à huile hydraulique, condenseur, kit de réparation, potentiomètre, bras, petit bras, godet (terrassement, roche), cadre d'outil, rack chiqiu, bielle, arbre de broche, douille