Matapos ang paglitaw ng maraming mga kongkretong sakit sa simento, kung hindi naayos sa oras, mabilis silang bubuo sa mga sakit na walang lunas. Sa partikular, para sa ilang mga hukay grooves, abaka ibabaw, nakalantad na mga bato, atbp, ay karaniwang mga pamamaraan ng pag-aayos na naghihintay para sa sakit upang bumuo sa isang tiyak na lawak, na nagreresulta sa isang malaking halaga ng materyal na basura, at ang gastos ng mga pagsasara ng kalsada para sa isang mahabang panahon ay nakakakuha ng higit pa at higit na pansin. Ang materyal ng pagkumpuni ng semento ng semento ay maaaring makamit ang ultra-manipis na pag-aayos, ay may sobrang compressive at malagkit na lakas at tibay, at napapanahong pag-aayos ng mga sira na bahagi nang hindi isinasara ang trapiko sa loob ng mahabang panahon. Concrete pavement repair materyales ay higit sa lahat na ginagamit para sa pagkumpuni ng nasira, pulot-pukyutan, abaka, buhangin, pagbabalat, tahasang, freeze-thaw at microcracks sa mataas at mababang bilis, toll booths, service area, gas station, paliparan, bridge expansion joints, pabrika lupa at rural na mga kalsada, atbp, at maaaring mabilis na mabuksan sa trapiko 2-3 oras matapos repair. Mabilis na paggamot sa temperatura ng kuwarto, at ang trapiko ay mabubuksan 2-3 oras matapos ang pag-aayos ng simento 2. Ang sistema ay isang sistema ng alkalina, may mahusay na pagkakatugma sa semento, at walang kaagnasan sa mga bar ng bakal. Walang nakakalason na epekto sa katawan ng tao, di-madaling sunugin, maginhawang imbakan, transportasyon, kaligtasan at proteksyon sa kapaligiran. Malakas na pagdirikit, anti-pagbabalat, mahusay na tibay, thermal expansion coefficient malapit sa kongkreto. Maaari itong ibalik ang orihinal na pagganap ng kongkreto na simento, at sa parehong oras ay may mahusay na impermeability. Freeze-thaw resistance, wear resistance, at corrosion resistance (acid, alkali at snow melting agent resistance).