Polipasto eléctrico de altura baja 20t fabricante de polipasto eléctrico de doble punto de elevación polipasto eléctrico de elevación El polipasto eléctrico de cable es un tipo de pequeño equipo de elevación, el polipasto eléctrico de cable tiene una estructura compacta, peso ligero, tamaño pequeño, piezas fuertes versatilidad, fácil operación y otras ventajas, puede ser se instala por separado en vigas en I, o también se puede instalar en grúas eléctricas o manuales de una viga, doble viga, voladizo, pórtico y otras grúas. El motor generalmente utiliza un motor cónico, que bloquea y cierra automáticamente la cerradura después de detenerse. Los cables de soporte incluyen cable de alambre recubierto de fosfato, cable de alambre galvanizado y cable de acero liso. El polipasto eléctrico de cable de la serie 02CD1, MD1 es un producto mejorado basado en los modelos originales de CD y MD. Tiene las características de estructura compacta, peso ligero, gran grado de universalidad de las piezas, fuerte intercambiabilidad, alta capacidad de elevación individual, mantenimiento conveniente, etc., y es un equipo de elevación ligero popular para el uso actual. El polipasto tiene dos categorías: tipo fijo y tipo de carro, y el tipo fijo se divide en «A1, A2, A3, A4», cuatro tipos, consulte la Figura 3, que se puede instalar directamente en el bastidor; el tipo de carro tiene la función de correr y se puede instalar en la pista; el tipo CD1 es de elevación de una sola velocidad y el MD1 tipo es la velocidad normal y la elevación a baja velocidad. Nuestra fábrica produce principalmente polipastos eléctricos con una capacidad de carga de 0,25 t ~ 20 t y una altura de elevación de 3 m ~ 30 m. También podemos diseñar y fabricar polipastos eléctricos no en serie de acuerdo con sus necesidades. Todos los reductores utilizan desaceleración de tres etapas de engranajes helicoidales. Los engranajes y ejes están hechos de acero estructural aleado o acero al carbono, y se tratan térmicamente de manera adecuada para garantizar su fiabilidad y longevidad. El cuerpo y la tapa de la caja están hechos de hierro fundido, con buena amortiguación de vibraciones y sellado confiable. Cuando la altura de elevación H = 6 m, se utiliza un acoplamiento de garra para conectar el eje del motor y el eje de entrada del reductor. Cuando H≥9m, se agregan un eje intermedio y un acoplamiento de acero. Cuando H≥18m, la rigidez del eje medio del bastidor de soporte coincide para garantizar el equilibrio de rotación. Inspección y preparación antes de la instalación a) Después de entregar el polipasto eléctrico en el lugar de instalación, acéptelo de acuerdo con el albarán y verifique cuidadosamente si hay algún daño o piezas perdidas durante el transporte; b) Lea el manual de instrucciones y otros documentos aleatorios cuidadosamente para comprender la estructura de este producto. c) El carro de operación, la entrada de alimentación y el dispositivo de gancho (excepto 10t) generalmente se desmontan y se empaquetan con la unidad principal y deben volver a montarse durante la instalación; d) retire el aceite o aceite antioxidante en la banda de rodadura del carro eléctrico; e) Lubrique la elevación y hacer funcionar el reductor de acuerdo con las disposiciones de las Tablas 8 y 11 de este manual, y sellar el orificio de repostaje para evitar fugas. f) Comprender el sitio de instalación y preparar las instalaciones de instalación. Todos los reductores utilizan desaceleración de tres etapas de engranajes helicoidales. Los engranajes y ejes están hechos de acero estructural aleado o acero al carbono, y se tratan térmicamente de manera adecuada para garantizar su fiabilidad y longevidad. El cuerpo y la tapa de la caja están hechos de hierro fundido, con buena amortiguación de vibraciones y sellado confiable. Inspección y preparación antes de la instalación a) Después de entregar el polipasto eléctrico en el lugar de instalación, acéptelo de acuerdo con el albarán y verifique cuidadosamente si hay algún daño o piezas perdidas durante el transporte; b) Lea el manual de instrucciones y otros documentos aleatorios cuidadosamente para comprender la estructura de este producto. c) El carro de operación, la entrada de alimentación y el dispositivo de gancho (excepto 10t) generalmente se desmontan y se empaquetan con la unidad principal y deben volver a montarse durante la instalación; d) retire el aceite o aceite antioxidante en la banda de rodadura del carro eléctrico; e) Lubrique la elevación y hacer funcionar el reductor de acuerdo con las disposiciones de las Tablas 8 y 11 de este manual, y sellar el orificio de repostaje para evitar fugas. f) Comprender el sitio de instalación y preparar las instalaciones de instalación.