Nach dem Auftreten vieler Betonpflasterkrankheiten werden sie sich, wenn sie nicht rechtzeitig repariert werden, schnell zu unheilbaren Krankheiten entwickeln. Insbesondere für einige Grubenrillen sind Hanfoberflächen, freiliegende Steine usw. grundsätzlich Reparaturmethoden, die darauf warten, dass sich die Krankheit bis zu einem gewissen Grad entwickelt, was zu einer großen Menge an Materialabfall führt und die Kosten für Straßensperrungen für lange Zeit immer mehr Aufmerksamkeit erhalten. Das Reparaturmaterial für Zementpflaster kann eine ultradünne Reparatur erreichen, weist eine hohe Druck- und Haftfestigkeit und Haltbarkeit auf und repariert erkrankte Teile rechtzeitig, ohne den Verkehr für lange Zeit zu sperren. Reparaturmaterialien für Betonpflaster werden hauptsächlich zur Reparatur von beschädigten Waben, Hanf, Sand, abblätternden, expliziten, Gefrier-Tauen und Mikrorissen bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten, Mautstellen, Servicebereichen, Tankstellen, Flughäfen, Brückenausdehnungsfugen, Fabrikgelände und Landstraßen usw. verwendet und können schnell geöffnet werden Verkehr 2-3 Stunden nach der Reparatur. Schnelle Aushärtung bei Raumtemperatur, und der Verkehr kann 2-3 Stunden nach der Reparatur des Pflasters geöffnet werden. Das System ist ein alkalisches System, hat eine gute Verträglichkeit mit Zement und weist keine Korrosion an Stahlstäben auf. Keine toxische Wirkung auf den menschlichen Körper, nicht brennbar, bequeme Lagerung, Transport, Sicherheit und Umweltschutz. Starke Haftung, Anti-Abblättern, ausgezeichnete Haltbarkeit, Wärmeausdehnungskoeffizient in der Nähe von Beton. Es kann die ursprüngliche Leistung des Betonpflasters wiederherstellen und gleichzeitig eine gute Dichtheit aufweisen. Frost-Tau-Beständigkeit, Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit (Säure-, Alkali- und Schneeschmelzmittelbeständigkeit).