Elektrický plochý vůz s baterií 02 má nízké požadavky na pokládku tratí a lze jej použít venku, zakřivené dráhy a stopy ve tvaru písmene S. Plochý vozík má ochranné funkce, jako je zkrat, ztráta fáze, displej napájení, podpětí, nadproud, atd Výrobce vlastní 3-ton KPX baterie KPD elektrický plochý výrobce automobilů Runde elektrický vozík bezpásový plochý autobaterie železniční vůz má mnoho výhod oproti jiným modelům: série KPX bateriově napájený železniční plochý vůz je železniční plochý vůz poháněný baterií. Baterie pro uložení plochého automobilu je instalována uvnitř karoserie vozidla, která chrání baterii. Plochý vůz může být použit na přednastavené dráze typu S, zakřivené dráze a hořlavé, trajektových příležitostech a může být také vybaven hydraulickým zvedacím systémem pro dokončení procesu dokování; sestavený stejnosměrný motor má výhody stabilního startu, velkého počátečního točivého momentu, malého dopadu na reduktor, nízkého napětí, dlouhá životnost atd.; ve srovnání s modely KPJ, KPD, KPC a dalšími modely řady má bateriový vůz dobrou manévrovatelnost a bezpečnostní flexibilitu, jízdní vzdálenost není omezena a požadavky na trati nejsou vysoké, proto se doporučuje používat jej při příležitostech dálkové dopravy s nízkými četnost použití pro úsporu nákladů na pokládku trati. Věnujte pozornost době, kdy používáte bateriový vůz, a nezapomeňte jej nabít, když je čas jej nabít. KPDZ je dvoufázový nízkonapěťový železniční elektrický plochý vůz, je druh přenosového vozíku, který přebírá energii přes nízkonapěťovou stopu, řídicí systém je 36v napájecí zdroj, napájení pochází hlavně z proudu na izolované trati, přes sestupný transformátor umístěný na zemi, aby odstoupil 380V 36V, přes usměrňovací modul pro opravu AC 36V na DC 36V, a pak řídit provoz železničního dopravního vozíku přes rukojeť řídicího systému a bezdrátové dálkové ovládání. Odkaz na výběr: 1. Nízkonapěťové železniční elektrické ploché vozy KPDZ mají vysoké požadavky na tratě a potřebují izolovat koleje, takže nejsou vhodné pro příležitosti s nahromaděnou vodou venku. Nízkonapěťový elektrický plochý vůz KPDZ je vhodný pro vysokofrekvenční použití, střední a dálkovou dopravu. Když překročí 50 metrů, je třeba přidat transformátor, aby se snížil pokles tlaku na trati. Nízkonapěťový elektrický plochý vůz KPDZ je vhodný pro ohýbání trati. Když je trať položena venku, je třeba přijmout vodotěsná opatření, aby se zabránilo ztrátě energie izolované dráhy v důsledku nahromaděné vody. KPDZ nízkonapěťové železniční elektrické ploché auto vysokoteplotní příležitosti tavírny a další vysokoteplotní prostředí 5. Nízkonapěťový elektrický plochý vůz KPDZ se často používá v malých prostorách a podmínkách nízkého zatížení. Vzhledem k tomu, že nemá kabel, může být použit v pravoúhlém ohýbání a křížení příležitostech. 02KPJ železniční vozík je železniční elektrický plochý vůz s kabelem pro napájení prostřednictvím kontrakce magnetického spojovacího kabelového navijáku. Železniční vozík přijímá střídavý metalurgický motor, AC 380V napájecí zdroj přes zatahovací kabel kabelového navijáku, aby poskytoval energii, jednoduchou konstrukci, pohodlný provoz a provozní napětí je 36V bezpečnostní napětí a je běžným železničním elektrickým plochým vozidlem manipulační zařízení v továrně. Výhody: 1. Elektrický plochý vůz řady KPJ je vhodný pro jakoukoli nosnost a má dlouhou provozní vzdálenost. Plochý vůz lze použít v drsném prostředí, prostředí s vysokou teplotou, prostředí odolném proti výbuchu atd. 2. Pracovní doba elektrického plochého vozu kabelového navijáku KPJ není omezena a může pracovat 24 hodin denně, aby splnila pracovní prostředí dvou nebo tří směn. Elektrický plochý vůz napájecího kabelového navijáku KPJ je snadno ovladatelný, používá konstrukci nosníku skříně, nízké náklady, lze přidat podle poptávky a může být vybaven hydraulickými zvedacími, zvedacími a dalšími systémy. Kabelový naviják KPJ si může vybrat kabelový naviják pružinového typu nebo naviják magnetického spojovacího kabelu podle dojezdové vzdálenosti. Pokud je provozní vzdálenost dlouhá, může být nainstalován napájecí kabel, který pomáhá navijáku zatáhnout a rozbalit kabel. Není omezen dobou používání, lze jej kdykoli použít. Požadavky na pokládku trati nejsou vysoké a běžná trať může uspokojit potřeby bezkolejového plochého vozu Runde, jak název napovídá. Tato řada elektrických plochých vozů je poháněna baterií a plochá kola používají gumová kola potažená polyuretanem. Není třeba položit stopy a neexistuje žádný limit na běžeckou trasu. Může být použit na betonové podlahy a tvrzené podlahy a může realizovat 360stupňové volné otáčení in situ. Bezkolejové ploché vozy jsou také rozděleny na poháněné a bezmotorové, a bez pohonu se spoléhají hlavně na trakci a mají určitou lezeckou schopnost. 02 Runde bezkolejový elektrický valník, také známý jako elektrický valník, bezkolejový manipulační vozík, kolový transportér, je druh manipulačního zařízení s koly které lze libovolně řídit manuální manipulací, protože používá vysoce pevná polyuretanová gumová kola jako hnací kolo a ložiskové kolo, zbavuje se závislosti železničního vozu na pozemní kolejnici, nepoškozuje infrastrukturu, může volně chodit po zemi, volně řídit bez prostoru a pozemní omezení, kdykoliv Změna směru chůze a trasy je velmi vhodná pro použití v oblasti, kde není provozní trasa pevná. V současné době se používá v automobilové výrobě, stavbě lodí, lisování forem, distribuci oceli, přepravě a montáži velkých strojů a zařízení.