20t elektrický kladkostroj s nízkou světlou výškou, dvojitý zvedací bod elektrický kladkostroj výrobce zvedání elektrický kladkostroj drátěné lano elektrický kladkostroj je druh malého zvedacího zařízení, elektrický kladkostroj s drátěným lanem má kompaktní strukturu, nízkou hmotnost, malou velikost, univerzálnost silných dílů, snadnou obsluhu a další výhody, může to být instalován samostatně na nosníku I, nebo může být také instalován na elektrický nebo ruční jednonosník, dvojitý nosník, konzolové, portálové a jiné jeřáby. Motor obecně používá kuželový motor, který po zastavení automaticky uzamkne a uzavře zámek. Nosná lana zahrnují fosfátované drátěné lano, pozinkované lano a hladké ocelové lano. Elektrický kladkostroj řady 02CD1, MD1 je vylepšený produkt založený na původních modelech CD a MD. Má vlastnosti kompaktní konstrukce, nízké hmotnosti, velkého stupně univerzálnosti dílů, silné zaměnitelnosti, vysoké jednorázové nosnosti, pohodlné údržby atd. A je oblíbeným lehkým zvedacím zařízením pro současné použití. Zvedák má dvě kategorie: pevný typ a typ vozíku a pevný typ je rozdělen na čtyři typy „A1, A2, A3, A4“, viz obrázek 3, které lze přímo nainstalovat na rám; typ vozíku má funkci chodu a může být instalován na trati; typ CD1 je jednorychlostní zvedání a MD1 typ je normální rychlost a pomalá rychlost zvedání. Naše továrna vyrábí hlavně elektrické kladkostroje s nosností 0,25t ~ 20t a výškou zdvihu 3 m ~ 30 m. Můžeme také navrhnout a vyrobit nesériové elektrické kladkostroje podle vašich potřeb. Všechny reduktory používají třístupňové zpomalení spirálového ozubeného kola. Ozubená kola a hřídele jsou vyrobeny z legované konstrukční oceli nebo uhlíkové oceli a jsou tepelně ošetřeny vhodným způsobem, aby byla zajištěna jejich spolehlivost a životnost. Těleso a kryt skříně jsou vyrobeny z litiny, s dobrým tlumením vibrací a spolehlivým utěsněním. Při výšce zdvihu H = 6 m se používá spojka drápů pro připojení hřídele motoru a vstupního hřídele reduktoru. Když H≥9m, přidá se mezilehlý hřídel a ocelová spojka. Když H≥18m, tuhost středního hřídele nosného rámu je přizpůsobena tak, aby byla zajištěna rovnováha rotace. Kontrola a příprava před instalací a) Po dodání elektrického kladkostroje na místo instalace jej přijměte podle balicího listu a pečlivě zkontrolujte, zda během přepravy nedošlo k poškození nebo ztraceným částem; b) Pečlivě si přečtěte návod k použití a další náhodné dokumenty porozumět struktuře tohoto výrobku. c) Provozní vozík, přívod energie a hákové zařízení (kromě 10t) jsou obecně demontovány a zabaleny s hlavní jednotkou a musí být během instalace znovu sestaveny; d) odstraňte olej nebo antikorozní olej na běhounu elektrického vozíku; e) Namažte zvedání a běžící reduktor podle ustanovení tabulek 8 a 11 této příručky a utěsněte otvor pro doplňování paliva, aby nedošlo k úniku. f) Pochopte místo instalace a připravte instalační zařízení. Všechny reduktory používají třístupňové zpomalení spirálového ozubeného kola. Ozubená kola a hřídele jsou vyrobeny z legované konstrukční oceli nebo uhlíkové oceli a jsou tepelně ošetřeny vhodným způsobem, aby byla zajištěna jejich spolehlivost a životnost. Těleso a kryt skříně jsou vyrobeny z litiny, s dobrým tlumením vibrací a spolehlivým utěsněním. Kontrola a příprava před instalací a) Po dodání elektrického kladkostroje na místo instalace jej přijměte podle balicího listu a pečlivě zkontrolujte, zda během přepravy nedošlo k poškození nebo ztraceným částem; b) Pečlivě si přečtěte návod k použití a další náhodné dokumenty porozumět struktuře tohoto výrobku. c) Provozní vozík, přívod energie a hákové zařízení (kromě 10t) jsou obecně demontovány a zabaleny s hlavní jednotkou a musí být během instalace znovu sestaveny; d) odstraňte olej nebo antikorozní olej na běhounu elektrického vozíku; e) Namažte zvedání a běžící reduktor podle ustanovení tabulek 8 a 11 této příručky a utěsněte otvor pro doplňování paliva, aby nedošlo k úniku. f) Pochopte místo instalace a připravte instalační zařízení.