Kategorie: Stavební materiály a domácí dekorace
Komoditní adresa: Č. 523, Xinhe West Road, okresní úřad Xinhua, okres Decheng, město Dezhou, Shandong
Název společnosti: Dezhou Huatang Nové materiály Co., Ltd.
Vodotěsná deska Guizhou GH1 Chishui nádrž na čištění odpadních vod používá 1000g kompozitní geotextilie: lze ji libovolně přizpůsobit podle potřeb a cena je cenově dostupná. [Důležité upozornění] Vzhledem k velkému kolísání cen surovin je ceníková cena cena vzorku 20 cm* 20 cm. Uveďte požadavky, specifikace, rozměry a parametry pro zákaznický servis účtující skutečnou cenu konvenčních výrobků. V horním patře garáže kořenové blokování proti propíchnutí - kořenová propíchnutí vodotěsná vrstva přijímá vodotěsnou desku GH1 o tloušťce 1,2 mm. Na jaké aspekty se GH1 zaměřuje při použití vodotěsné desky GH1 vodotěsného systému kořenové vrstvy: nepropustná vodotěsná deska GH1 používaná v podzemních hydroizolačních projektech musí mít nepropustnost a rychlost prodloužení a má dobrou celkovou nepropustnost. Vodotěsná deska proti prosakování GH1 používaná při konstrukci vnějších stěnových panelových švů vodotěsného projektu by měla být materiálem s dobrou odolností proti povětrnostním vlivům, vysokým prodloužením, přilnavostí, odolností a dalšími vlastnostmi. Obecně je vhodné zvolit vodotěsné těsnicí materiály a doplnit je izolačními materiály pro podpůrnou úpravu. Vodotěsná deska GH1 proti prosakování použitá v projektu hydroizolace střechy je zvláště důležitá pro odolnost proti povětrnostním vlivům, teplotní odolnost a odolnost vůči vnější síle. Protože střešní vodotěsné vrstvy, zejména exponované vodotěsné vrstvy bez izolace, jsou již dlouho ovlivňovány drsnými invazemi přírodního prostředí, jako je vítr, déšť, slunce, zmrazení sněhu atd., A deformací struktury místní. Dlažby svařování svahu kompozitní geotextilie: to by mělo být stanoveno od shora dolů svahu, takže sklon rameno a kotevní množství na horním konci, takže hlavu od spodního konce ke dnu jámy ne méně než 1,8 m od kořene svahu, horní a dolní konce filmu jsou vyrovnány, a svařovací stroj s horkým klínem se používá k připojení a svahová ramenní svařovací část je svařována vytlačovacím svařovacím strojem. Rohové spoje by se měly co nejvíce vyhnout rohovým drážkám a pokusit se snížit nepravidelný tvar na minimum. Pokud se rohové drážce nelze vyhnout, měl by být šev svařen vytlačovacím svařovacím strojem. Křížové svary musí být znovu svařeny vytlačovacím svařovacím strojem a délka opravárenského svařování nesmí být menší než 20 cm. Před svařováním musí být horký klínový svar oříznut, dokud není odhaleno svarové strniště, a poté pomocí ručního brusného kotouče porazit oplet na místě svařování vytlačovacím svařovacím strojem. Když je kompozitní geotextilie svahu zpevněna a přivařena na 20 kusů, může být ukotveno 5-15 zakopané v kotevním příkopu. Poté je dlažba svařena jeden ukotvený jeden po druhém a obě strany jsou vždy ukotveny. Jako měřidlo větru lze lisovat pouze pytle s pískem (půdou). Důlkové svařování kompozitní geotextilie na dně jámy: směr pokládky filmu je ze severu k jihu, jeden od začátku do konce, musí být spojeno několik rolí kompozitní geotextilie. V tomto okamžiku musí být pro sestřih vybráno několik rolí kompozitní geotextilie s podobnou šířkou. Po sestřihu je jedna strana kompozitní geotextilie přivařena ke dnu jámy pomocí klínového svařovacího stroje a veškeré svařování křížovým švem se provádí pomocí extruzního svařovacího stroje Rewelding, ale kompozitní geotextilie nebude prozatím ukotvena. Svařování rohů a rohů: Na staveništi je mnoho rohů, mrtvých rohů, otvorů trubek, sloupů a dalších míst, která nelze svařovat tavnými svařovacími stroji, ale tato místa hrají velmi důležitou roli v celém projektu proti prosakování a jsou často klíčovými částmi celého projektu. Kompozitní geotextilní lepidlo je dobrým materiálem pro řešení těchto problémů. Dokud se kompozitní geotextilní lepidlo zahřívá a roztaví, rovnoměrně se nanáší na místo úniku a poté se na povrch lepidla nanese vrstva kompozitní geotextilie, aby se dosáhlo dobrého účinku proti prosakování. Tenhle je netoxický. Obecně platí, že při pokládání kompozitních geotextilií proti prosakování do rybníků, lotosových rybníků, krevetových rybníků a nádrží jsou spojeny kompozitním geotextilním lepidlem, které je levnější, bez starostí a jednodušší než svařování. V anti-prosakování inženýrství, je to místo svařování lesklé geomembrány, které má tendenci způsobovat únikové body. Čím širší je šířka lesklé geomembrány, tím méně svarů bude generováno při skutečném svařování. Čím méně svarů, tím méně je pravděpodobné, že dojde k úniku, a tím vyšší je bezpečnostní faktor pro inženýrství proti prosakování. Navíc zvýšení šířky lesklé geomembrány a redukce svarů také přinášejí další dvě příznivé podmínky pro inženýrské projekty proti prosakování. Jedním z nich je, že může snížit ztrátu kola během svařovací konstrukce: porovnáním lesklé geomembrány o šířce 8 metrů s lesklou geomembránou o šířce 7 metrů lze teoretickou ztrátu snížit o 14%, což vede ke snížení nákladů na projekt. Dalším bodem je, že v důsledku snížení svarů se také sníží čas a práce potřebná pro svařování, což může snížit stavební cyklus projektů proti prosakování a odpovídající náklady na pracovní sílu. Tato výhoda je patrná zejména u některých rozsáhlých projektů proti prosakování s přísnými harmonogramy výstavby. Průběh stavebního procesu geomembrány GH1: první plán podle skutečné velikosti terénu → snížit film podle skutečné plánované velikosti a dopravit ji na odpovídající místo na staveništi → položit a svařit podle postupu stavebního provozu → požádat o přijetí po vlastní- inspekce je kvalifikovaný, a připravit se na další proces. Zvláštní položení dílů: Při pokládání filmu na úpatí svahu svahu a průsečíku svahu musí být půdní základ při otáčení hladký a hladký a nemůže dojít k negativnímu sklonu. Relaxujte co nejvíce při nanášení filmu a nenechte film viset. Postup pokládání filmu: Tým pokládky nejprve zkontroluje, zda počet každého filmu v oblasti pokládky odpovídá počtu půdorysu. Po potvrzení, že je správná, je poloha fólie fixována podle předpisů, okamžitě použijte pytel s pískem pro dočasné ukotvení a poté zkontrolujte, zda šířka kola membrány splňuje požadavky asi 100 mm, a upravte jej včas, kdy je třeba ji upravit, a plně se připravit pro silniční proces.