ইস্পাত গঠন বৈদ্যুতিক রেল গাড়ী ট্র্যাকহীন ওভারপাস গাড়ী ব্যাটারি ট্র্যাক ট্র্যাক্টর

 

শ্রেণী: মেশিনি শিল্প

কমোডিটির ঠিকানা: তাইয়ান, শানডং

কোম্পানির নাম: Taian রান্ডে উত্তোলন যন্ত্রপাতি কোং লিমিটেড

পণ্যের বিবরণ
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

ইস্পাত গঠন বৈদ্যুতিক রেল গাড়ী ট্র্যাকহীন ওভারপাস গাড়ী ব্যাটারি রেল ট্র্যাক্টর আমাদের সম্পর্কে: কেপি সিরিজ বৈদ্যুতিক ফ্ল্যাট গাড়ী প্রধানত ফ্রেম সিস্টেম, ট্রান্সমিশন ডিভাইস (সক্রিয় চাকা সেট), প্যাসিভ চাকা সেট, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, ইত্যাদি গঠিত হয় 020202020202 ফ্রেম একটি ফ্রেম গঠন চার stringers গঠিত এবং বিভিন্ন beams এবং প্যাড প্লেট একসঙ্গে ঝালাই। বড় চ্যানেল ইস্পাত সাধারণত ফ্রেমের উল্লম্ব এবং ক্রস beams হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং আট পয়েন্ট ভারবহন গৃহীত হয়, এবং ফ্রেম সমানভাবে জোর দেওয়া হয়। হুইলসেটের ফ্ল্যাট বেয়ারিং সীটটি ফ্রেমে বোল্ড করা হয় এবং কাঠামোটি কার্যকরভাবে টেবিলের উচ্চতা হ্রাস করে। ট্রান্সমিশন ডিভাইসের reducer ফ্ল্যাট গাড়ী শেষে স্থাপিত একটি খাদ টাইপ, যা সমাবেশ রক্ষণাবেক্ষণ এবং সংশোধন জন্য সুবিধাজনক। বৈদ্যুতিক ফ্ল্যাট গাড়ির সামনে এবং পিছনের একটি সংযোগকারী হুক আছে, যাতে অন্যান্য ফ্ল্যাট গাড়ি প্রয়োজন হলে টানা বা টানা হতে পারে। সহজ উত্তোলন জন্য ফ্ল্যাট গাড়ির উভয় পাশে উদ্ধরণ গর্ত প্রদান করা হয়। কেপিজে ফ্ল্যাট গাড়ি (ছবি ১ সহ) একটি কেবল রীল দ্বারা চালিত হয়, কেপিএক্স ফ্ল্যাট কার (ছবি ২ সহ) একটি ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত হয়, কেপিডি ফ্ল্যাট গাড়ি (ছবি ৩ সহ) একটি লো-ভোল্টেজ ট্র্যাক দ্বারা চালিত হয়, অক্ষ উত্তাপিত হয়, এবং পরিবাহী যন্ত্রটি যোগ করা হয়, এবং গাড়িটি একটি স্টেপ-আপ ট্রান্সফরমার দ্বারা সজ্জিত (কেপিডিজেড সংশোধনকারী)। ফ্ল্যাট গাড়িকে সামনে বা পিছনে সরানোর জন্য বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা দ্বারা প্রদত্ত বিদ্যুৎ নিয়ন্ত্রণ করা হয়। অপারেশন পদ্ধতি গাড়ী সঙ্গে পায়ে এটি নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডহেল্ড বোতাম বক্স ব্যবহার করা হয়। 02020 2020 2020 23.2.1 প্যাসিভ চাকা জোড়া KPD বৈদ্যুতিক ফ্ল্যাট চাকা জোড়া গঠন পরিশিষ্ট 4 এ দেখানো হয়। চাকা এবং অক্ষ মধ্যে একটি অন্তরণ হাতা এবং একটি উত্তাপ ভিতরের এবং বাইরের প্যাড আছে। অন্তরণ হাতা নাইলন গঠিত হয়, উচ্চ যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা সঙ্গে একটি অন্তরক উপাদান। চাকা উত্তাপিত হওয়ার পর, কেপিডি সিরিজ বৈদ্যুতিক ফ্ল্যাট কার দুটি ট্র্যাকগুলি দুটি পরিবাহী ট্র্যাক হিসাবে ব্যবহার করতে পারে। এক্সেল উপাদান 45 #钢调质,车轮材料采用55号铸钢,车轮表面淬火,轴承为双列向心球面滚子轴承,能自动补偿车架的变形偏差。 গঠন কার্যকরভাবে টেবিল শীর্ষ উচ্চতা হ্রাস, পাশ্বর্ীয় স্থায়িত্ব উন্নত, ভারবহন ক্ষমতা ভারবহন, এবং ফ্রেম উপর অনুকূল চাপ আছে। KPJ এবং KPX ফ্ল্যাট গাড়ির অন্তরণ ব্যবস্থা প্রয়োজন হয় না। এর গঠন KPD এর অনুরূপ। 02020 23.2.2 গেজ প্রাসঙ্গিক প্রবিধান অনুযায়ী, গেজটি ট্র্যাকের ভেতরের দিকের উপরের পৃষ্ঠের নীচে 16 মিমি পরিমাপ করা উচিত। সোজা সেগমেন্ট 1435 মিমি, এবং বাঁকা সেগমেন্ট বক্রতা ব্যাসার্ধ অনুযায়ী নির্দিষ্ট করা হয় নিম্নরূপ: বক্রতা মিটার ব্যাসার্ধ 651650-451450-351 এর চেয়ে বেশি এবং 350 গেজ mm14351440145050 এর চেয়ে কম, গেজ বিচ্যুতি +6 মিমি এবং নীচে -2mm হয়। ট্রেন অ্যাক্সেস ছাড়া এলাকার জন্য, বক্ররেখা সেগমেন্ট গেজ 1455mm যখন বক্ররেখা ব্যাসার্ধ 150m কম হয়। যখন বক্ররেখার ব্যাসার্ধ 100 মিটারের কম হয়, তখন বক্ররেখা সেগমেন্টের গেজ 1460 মিমি হয়। ডিম্বপ্রসর ট্র্যাকের ঢাল দুই হাজারের বেশি হতে হবে না। স্ট্যান্ডার্ড গেজ ছাড়াও, 6t এবং 10t লোড সঙ্গে ফ্ল্যাট গাড়ী 762 মিমি একটি সংকীর্ণ গেজ সঙ্গে ডিজাইন করা হয় 3.3 ট্রান্সমিশন reducer (সক্রিয় চাকা সেট) 02020 2020 কেপিজে, কেপিএক্স ফ্ল্যাট কার ট্রান্সমিশন ডিভাইস সংযুক্ত চিত্র 5 দেখুন। KPD ফ্ল্যাট গাড়ী শুধুমাত্র চাকার এবং অক্ষ মধ্যে একটি অন্তরণ পরিমাপ, এবং বাকি একই। ট্রান্সমিশন ফর্ম একটি প্রথম V- বেল্ট হ্রাস প্লাস একটি দুই পর্যায়ে গিয়ার হ্রাস। মোটর ত্রিভুজাকার V- বেল্ট মাধ্যমে দুই পর্যায়ে গিয়ার reducer ড্রাইভ। মোটর reducer শরীরের উচ্চ গতির দিকে সংশোধন করা হয়, এবং বেল্ট tensioning bolts দ্বারা tensioned করা যেতে পারে। আউটপুট খাদ ড্রাইভিং চাকা জোড়া এর অক্ষ, এবং গিয়ার একটি হার্ড দাঁত পৃষ্ঠ নলাকার গিয়ার হয়, এবং ছোট আকার, বড় সংক্রমণ শক্তি এবং ভাল ক্লান্তি শক্তি সুবিধা আছে। বড় গিয়ার উপাদান 40 Cr, ছোট গিয়ার 20 Cr। Reducer এবং ড্রাইভিং চাকা জোড়া একটি ট্রান্সমিশন সমাবেশ গঠন। এটি একটি ফ্ল্যাট ভারবহন হাউজিং মাধ্যমে ফ্রেম মরীচি অধীনে মাউন্ট করা হয় এবং প্রতিটি পাশে চার বল্টু সঙ্গে সুরক্ষিত হয়। 3.4 সংযোগ আকর্ষণ হুক বৈদ্যুতিক ফ্ল্যাট গাড়ির সামনে এবং পিছন একটি সংযোগ হুক আছে, যা প্রয়োজন হলে অন্যান্য ফ্ল্যাট গাড়ির দ্বারা টানা বা টানা হতে পারে। বিশেষ মনোযোগ দিন যে যখন ফ্ল্যাট গাড়ী টানা হচ্ছে, গিয়ার বা ত্রিভুজাকার V- বেল্ট ক্ষতি প্রতিরোধ প্রথম ব্রেক মুক্তি নিশ্চিত করা। 3.5 পরিবাহী ডিভাইস পরিবাহী ডিভাইস (চিত্র 6) শুধুমাত্র KPD (এস, জেড) কম ভোল্টেজ রেল পাওয়ার সাপ্লাই ফ্ল্যাট গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি ফ্ল্যাট গাড়িতে ট্র্যাক দ্বারা খাওয়ানো 36V এসি সংযোগ করে এবং কেবলের মাধ্যমে অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণে প্রেরণ করে। পরিবাহী ডিভাইস প্রধানত একটি তামা বৈদ্যুতিক ব্লক এবং একটি সহচরী কলাম গঠিত হয়। ট্র্যাকের উপর স্লাইডিং ঘর্ষণ ব্লকের মাধ্যমে, স্লাইডিং কলামটি গাইড ফ্রেমে উপরে এবং নিচে স্লাইড করতে পারে যাতে নিশ্চিত হয় যে ঘর্ষণ ব্লক সবসময় রেল এর সাথে নির্ভরযোগ্য যোগাযোগে থাকে। যখন বৈদ্যুতিক ব্লক অনেক পরে, এটি 90 ডিগ্রী বাঁক দ্বারা পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিকভাবে পরিবাহী ডিভাইস এবং ফ্রেম উত্তাপিত হয়। স্লাইড কলামটি নমনীয়ভাবে উপরে এবং নিচে স্লাইড করে কিনা তা মনোযোগ দিন এবং প্রয়োজন হলে উপযুক্ত পরিমাণে গ্রীস যোগ করুন।

যোগাযোগ তথ্য

পরিচিতি:লিউ গুয়াংজং
যোগাযোগ নম্বর:13562862226
ই-মেইল:13562862226@139.com

কোম্পানী তথ্য

কোম্পানির নাম:Taian রান্ডে উত্তোলন যন্ত্রপাতি কোং লিমিটেড
কোম্পানির ঠিকানা:তাইয়ান, শানডং

ইস্পাত গঠন বৈদ্যুতিক রেল গাড়ী ট্র্যাকহীন ওভারপাস গাড়ী ব্যাটারি ট্র্যাক ট্র্যাক্টর প্রজেক্ট বিস্তারিত বিবরণ

একই রকম পণ্য ইস্পাত গঠন বৈদ্যুতিক রেল গাড়ী ট্র্যাকহীন ওভারপাস গাড়ী ব্যাটারি ট্র্যাক ট্র্যাক্টর

উদ্ধৃতির জন্য অনুরোধ ইস্পাত গঠন বৈদ্যুতিক রেল গাড়ী ট্র্যাকহীন ওভারপাস গাড়ী ব্যাটারি ট্র্যাক ট্র্যাক্টর